• Пн-Пт: 08-1700
  • Сб: 08-1400

(032) 231-68-94

Мобильные номера
  • (050) 493-51-85
  • (095) 493-56-00
  • (098) 264-97-87
  • (067) 561-39-69
  • (093) 846-14-22
г. Львов,
ул. Городницкая, 47

Вход

Плунжерные шприцы для густой смазки тавотниц, крестовин, подшипников

код товара: 24366
Шприц плунжерный для смазки солидолом Yato YT-07042
Супер хит продаж!

Шприц плунжерный для смазки солидолом Yato YT-07042

671 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 11554
Шприц плунжерный для смазки пресс маслёнок Groz 42901
Хит продаж!

Шприц плунжерный для смазки пресс маслёнок Groz 42901

397 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 27310
Шприц рычажный для смазки автомобиля Vorel 78042
Хит продаж!

Шприц рычажный для смазки автомобиля Vorel 78042

437 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 27314
Шприц для заливки масла в КПП и редуктор Vorel 78031
Хит продаж!

Шприц для заливки масла в КПП и редуктор Vorel 78031

376 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 33706
Шприц нажимной для смазки автомобиля и бензопил Groz 43100
Хит продаж!

Шприц нажимной для смазки автомобиля и бензопил Groz 43100

183 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 28422
Набор пресс маслёнок для смазки Yato YT-06888
Хит продаж!

Набор пресс маслёнок для смазки Yato YT-06888

260 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 31290
Набор наконечников для смазочного шприца Vorel 78061
Хит продаж!

Набор наконечников для смазочного шприца Vorel 78061

79 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 32605
Гибкий шланг для шприца смазочного 300мм Yato YT-0709
Хит продаж!

Гибкий шланг для шприца смазочного 300мм Yato YT-0709

43 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 48510
Мини масленка для жидкой смазки Yato YT-06977

Мини масленка для жидкой смазки Yato YT-06977

320 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 48201
Нажимная масленка для смазки Vorel 78037

Нажимная масленка для смазки Vorel 78037

162 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 48202
Пистолетный шприц для густой смазки Vorel 78039

Пистолетный шприц для густой смазки Vorel 78039

307 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 32603
Ручной шприц для смазки автомобиля Yato YT-07043

Ручной шприц для смазки автомобиля Yato YT-07043

808 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 27311
Шприц автомобильный для консистентной смазки Vorel 78043

Шприц автомобильный для консистентной смазки Vorel 78043

493 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 47273
Прозрачный шприц для масла Yato YT-07083

Прозрачный шприц для масла Yato YT-07083

247 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29431
Ручной шприц для смазки пресс маслёнок Vorel 78040

Ручной шприц для смазки пресс маслёнок Vorel 78040

273 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 42138
Ручной шприц для смазки Intertool HT-0061

Ручной шприц для смазки Intertool HT-0061

153 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
код товара: 29432
Ручной пресс шприц для консистентной смазки Vorel 78046

Ручной пресс шприц для консистентной смазки Vorel 78046

312 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 731
Шприц рычажный для густой смазки Miol 78-039

Шприц рычажный для густой смазки Miol 78-039

258 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
код товара: 27312
Плунжерный шприц для твердой смазки Vorel 78047

Плунжерный шприц для твердой смазки Vorel 78047

394 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29434
Ручной шприц для смазки авто Vorel 78050

Ручной шприц для смазки авто Vorel 78050

294 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29433
Ручной плунжерный шприц для густой смазки Vorel 78041

Ручной плунжерный шприц для густой смазки Vorel 78041

445 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт

Как выбрать хороший шприц для смазки.

Применение рычажно-плунжерных шприцев.

Для снижения трения между трущимися поверхностями подвижных механических элементов применяют смазочные материалы. Чаще всего это пластичные смазки с загустителем типа литола и солидола или жидкие трансмиссионные масла.
Если обработать некоторые узлы открытым способом не представляется возможным, то для подачи материала к недоступным частям механизмов используют пресс шприцы для консистентной смазки и шприцы для заливки масла. Создавая давление они выталкивают смазку, которая пройдя через пресс-масленку запорного устройства попадает на работающих с малыми скоростями трущиеся поверхности и распределяется по всем полостям узла.

Конструкция плунжерных шприцов для смазки.

Литол или солидол находится в контейнере, который состоит из стального, алюминиевого или прозрачного пластикового тубуса и двух крышек. Задняя может быть съемной, на резьбе, как у Miol 78-040 или завальцованной, как у Intertool HT-0063.
Передняя крышка обычно литая алюминиевая. У дешевых смазочных шприцов, типа Vorel 78046 на ней размещены лишь ухо для фиксации серьги рычага и патрубок, в который вкручивается удлинительная трубка или гибкий шланг. У профессиональных моделей для тяжелых условий эксплуатации на крышке устанавливают воздушный клапан, как у Groz 42901 или кроме клапана для стравливания попавшего воздуха еще и клапан приема смазки, как у Groz 42701.

Внутри корпуса ходит шток на котором закреплена резиновая манжета. Она выполняет роль поршня и при точной подгонке относительно тубуса, как у плунжерного шприца для смазки авто Yato YT-07043 ложное смазывание отсутствует.
По длине выступающего из корпуса штока можно определить заполненность тубуса материалом.

Плунжер, поднимающийся и опускающийся вслед за рычагом нагнетания, давит на пространство под собой, заполненное литолом или солидолом. Смазка под давлением сдвигает с посадочного места шарик, двигается по удлинителю и выходит наружу.

Пресс масленки для установки наконечника шприца.

Служат для подвода смазки на обслуживаемые закрытые подшипниковые узлы, предотвращают ее выход наружу и защищают от попадания мусора.
Внутри пресс масленок, которые различаются для трансмиссионных масел и полужидких смазок, установлен запирающий шарик. Он герметично закрывает канал, перекрывая выход материала и отходит, сжимая пружину при подаче под давлением солидола.
Чтобы предотвратить ржавление контактирующей с атмосферой открытой части шарика, на пресс масленку надевают пластиковые защитные колпачки.
Для ускорения работы соединение головки автомобильного шприца для нагнетания смазки и пресс масленки делают быстросъемным.

Наконечники и гибкие шланги.

Несмотря на то, что пресс масленки бывают разных исполнений, с углом наклона между резьбовым и заправочным концом 45, 90 и 180 градусов, возникают ситуации когда приходится подбирать положение для шприцевания. Например при смазке крестовин кардана автомобиль приходится двигать, чтобы установить наконечник смазочного шприца.
Прямая или изогнутая стальная трубка, как у Vorel 78050, менее удобна для применения в труднодоступных местах, чем гибкий полиамидный шланг с полиуретановым армированием, как у Groz 42921. Несмотря на преимущество шланга сгибаться в кольцо радиусом до 40 см и обеспечении достаточно высокой жесткости соединения, при наличии одной или двух пружин на концах, его наконечник сложнее соосно вставить в смазочный ниппель.
Без опоры и придерживания второй рукой шланг автомобильного шприца гнется, наконечник отклоняется от оси, его прилегание к сферической поверхности пресс масленки становится неплотным и смазка двигается не по каналу, а выходит наружу.

Насадки шприцов отличаются по толщине лепестков, чем выше создаваемое давление, тем толще, и по их количеству. Четырехлепестковые цанговые втулки, по сравнению с трехлепестковыми, позволяют надеть наконечник на сферу под большим углом отклонения от оси параллельности.
Проникать в узкие щели и места с ограниченным доступом удобно когда наружный диаметр насадки минимален. Однако у шприцов для смазки, развивающих давление 690 бар, как Groz 42701, он всегда больше, чем у Groz 43251 с 240 бар.

Тубусы для наполнения смазкой.

При выборе инструмента специалисты, имеющие опыт работы с автомобильными плунжерными шприцами обращают внимание на ряд особенностей конструкции.
Изгиб рукоятки рычага должен быть выполнен так, чтобы избежать опасности повредить пальцы руки при удержании тубуса в любом месте, как у Yato YT-07041. Корпус резервуара бывает стальным, как у Vorel 78040, алюминиевым, как у Intertool HT-0063 или прозрачным пластиковым, как у Vorel 78031. Резьба на наружной части тубуса, для навинчивания передней крышки нарезается или навальцовывается, т.е. выдавливается изнутри. Последнее исполнение предпочтительней, т.к. резьба на таких смазочных шприцах менее чувствительна к механическим повреждениям.

Металлические тубусы, несмотря на большую конструкционную прочность, толщина стенки от 0,75 до 1,5 мм, при падении покрываются вмятинами и материал начинает выдавливаться мимо поршня.
Прозрачные корпуса из жесткого поликарбоната удобней для визуальной идентификации: оставшегося в тубусе вида смазочного состава, наличия в нем пузырьков воздуха или инородных включений. Шкала нанесенная на маслозаливной шприц позволяет определить объем откачанного или залитого в коробку передач или редуктор масла.

Виды и особенности конструкций.

Шприцы для нагнетания консистентной смазки отличаются и по способу нажатия на рычаг привода и его расположению относительно тубуса.
Процесс накачивания у большинства рычажных моделей происходит при задействовании двух рук: одной держат корпус, второй нажимают на рычаг, расположенный параллельно. При таком положении легче продавить засохший в канале солидол и больше объем подачи материала за один ход.

Одноручные шприцы пистолетного типа, как Groz 43096, обладают меньшим объемом резервуара и за счет компактности удобны в местах с затрудненным доступом к смазочным ниппелям. Свободной второй рукой можно помогать устанавливать наконечник или отводить в сторону мешающую крышку, кабель или патрубок.

Нажимные шприцы, как Groz 43100, с беспоршневым раздвижным телескопическим корпусом, применяют там, где необходимо частое обслуживание небольшими порциями. Уперев наконечник в пресс масленку торец подвижного тубуса толкают ладонью вперед, выдавливая смазку из внутренней трубки.

У шприцов для заливки масла отсутствует плунжер и внешний рычаг нагнетания. При вытягивании штока из корпуса под поршнем образуется разреженное пространство. Если полимерную трубку, служащую наконечником, опустить в емкость с трансмиссионным или моторным маслом, то оно набирается в тубус, стремясь занять освободившееся место.
Перекачные шприцы при обслуживании автомобиля удобны не только для замены масла в редукторах мостов и коробок передач, но и антифриза, жидкостей тормозной системы и гидроусилителя руля.

Технические характеристики.

Решив выбрать хороший шприц для смазки смотрят не только на способ его заполнения: с забором смазки из переносной емкости, заправкой насосом или установкой сменного картриджа, но и на технические параметры.
Поскольку емкость сменного картриджа 400 см³, объем тубуса большинства плунжерных моделей, равен 500 см³, но есть инструмент с 650, 750 и даже 1000 см³, как Groz 42560. Примерно такой же объем и у шприцов для откачки и заливки масла. А у нажимных шприцов отсек для смазки меньше: от 30 см³ до 125 см³.
Создаваемое плунжером давление лежит в диапазоне от 240, у одноручных моделей пистолетного типа, до 690 бар; а выход смазки за одно нажатие рычага от 0,4 до 1,4 грамма за ход. Нажимные автомобильные шприцы, при схожей производительности, значительно слабее, создаваемое ими давление не превышает 70 бар.

Наверх