• Пн-Пт: 08-1700
  • Сб: 08-1400

(032) 231-68-94

Мобильные номера
  • (050) 992-61-24
  • (095) 493-56-00
  • (098) 264-97-87
  • (067) 373-65-24
  • (067) 561-39-69
  • (093) 846-14-22
г. Львов,
ул. Городницкая, 47

Вход

Шприцы для смазки

код товара: 29431
Ручной шприц для смазки пресс маслёнок Vorel 78040

Ручной шприц для смазки пресс маслёнок Vorel 78040

185 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29432
Ручной пресс шприц для консистентной смазки Vorel 78046

Ручной пресс шприц для консистентной смазки Vorel 78046

250 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 731
Шприц рычажный для густой смазки Miol 78-039

Шприц рычажный для густой смазки Miol 78-039

223 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
код товара: 27312
Плунжерный шприц для твердой смазки Vorel 78047

Плунжерный шприц для твердой смазки Vorel 78047

296 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29434
Ручной шприц для смазки авто Vorel 78050

Ручной шприц для смазки авто Vorel 78050

274 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 27310
Шприц рычажный для смазки автомобиля Vorel 78042

Шприц рычажный для смазки автомобиля Vorel 78042

322 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29433
Ручной плунжерный шприц для густой смазки Vorel 78041

Ручной плунжерный шприц для густой смазки Vorel 78041

332 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 27311
Шприц автомобильный для консистентной смазки Vorel 78043

Шприц автомобильный для консистентной смазки Vorel 78043

375 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 42009
Ручной рычажный шприц для смазки Topex 97X300

Ручной рычажный шприц для смазки Topex 97X300

грн.
В наличии В наличии В наличии
код товара: 11554
Шприц плунжерный для смазки пресс маслёнок Groz 42901

Шприц плунжерный для смазки пресс маслёнок Groz 42901

399 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 24348
Ручной автомобильный шприц для смазки Yato YT-0700

Ручной автомобильный шприц для смазки Yato YT-0700

399 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 15248
Шприц для смазки пресс масленок Groz 42921

Шприц для смазки пресс масленок Groz 42921

452 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 24366
Шприц плунжерный для смазки солидолом Yato YT-07042
Супер хит продаж!

Шприц плунжерный для смазки солидолом Yato YT-07042

500 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 32603
Ручной шприц для смазки автомобиля Yato YT-07043

Ручной шприц для смазки автомобиля Yato YT-07043

590 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 26603
Профессиональный шприц для густой смазки Groz 42701

Профессиональный шприц для густой смазки Groz 42701

Хочешь дешевле? Звони!
611 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 26605
Профессиональный плунжерный шприц для смазки Groz 43021

Профессиональный плунжерный шприц для смазки Groz 43021

Хочешь дешевле? Звони!
638 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 24349
Шприц для смазки пресс масленок автомобиля Yato YT-0704

Шприц для смазки пресс масленок автомобиля Yato YT-0704

991 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 24350
Шприц плунжерный для густой смазки Yato YT-07041

Шприц плунжерный для густой смазки Yato YT-07041

1166 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 26609
Одноручный шприц для смазки автомобиля Groz 43251

Одноручный шприц для смазки автомобиля Groz 43251

320 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 26610
Плунжерный пистолетный шприц для густой смазки Groz 43260

Плунжерный пистолетный шприц для густой смазки Groz 43260

346 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 24367
Пресс шприц для смазки пресс масленок Yato YT-0701

Пресс шприц для смазки пресс масленок Yato YT-0701

423 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 21345
Плунжерный шприц для смазки солидолом Groz 43001

Плунжерный шприц для смазки солидолом Groz 43001

Хочешь дешевле? Звони!
558 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС

Как выбрать хороший шприц для смазки.

Применение рычажно-плунжерных шприцев.

Для снижения трения между трущимися поверхностями подвижных механических элементов применяют смазочные материалы. Чаще всего это пластичные смазки с загустителем типа литола и солидола или жидкие трансмиссионные масла.
Если обработать некоторые узлы открытым способом не представляется возможным, то для подачи материала к недоступным частям механизмов используют пресс шприцы для консистентной смазки и шприцы для заливки масла. Создавая давление они выталкивают смазку, которая пройдя через пресс-масленку запорного устройства попадает на работающих с малыми скоростями трущиеся поверхности и распределяется по всем полостям узла.

Конструкция плунжерных шприцов для смазки.

Литол или солидол находится в контейнере, который состоит из стального, алюминиевого или прозрачного пластикового тубуса и двух крышек. Задняя может быть съемной, на резьбе, как у Miol 78-040 или завальцованной, как у Intertool HT-0063.
Передняя крышка обычно литая алюминиевая. У дешевых смазочных шприцов, типа Vorel 78046 на ней размещены лишь ухо для фиксации серьги рычага и патрубок, в который вкручивается удлинительная трубка или гибкий шланг. У профессиональных моделей для тяжелых условий эксплуатации на крышке устанавливают воздушный клапан, как у Groz 42901 или кроме клапана для стравливания попавшего воздуха еще и клапан приема смазки, как у Groz 42701.

Внутри корпуса ходит шток на котором закреплена резиновая манжета. Она выполняет роль поршня и при точной подгонке относительно тубуса, как у плунжерного шприца для смазки авто Yato YT-07043 ложное смазывание отсутствует.
По длине выступающего из корпуса штока можно определить заполненность тубуса материалом.

Плунжер, поднимающийся и опускающийся вслед за рычагом нагнетания, давит на пространство под собой, заполненное литолом или солидолом. Смазка под давлением сдвигает с посадочного места шарик, двигается по удлинителю и выходит наружу.

Пресс масленки для установки наконечника шприца.

Служат для подвода смазки на обслуживаемые закрытые подшипниковые узлы, предотвращают ее выход наружу и защищают от попадания мусора.
Внутри пресс масленок, которые различаются для трансмиссионных масел и полужидких смазок, установлен запирающий шарик. Он герметично закрывает канал, перекрывая выход материала и отходит, сжимая пружину при подаче под давлением солидола.
Чтобы предотвратить ржавление контактирующей с атмосферой открытой части шарика, на пресс масленку надевают пластиковые защитные колпачки.
Для ускорения работы соединение головки автомобильного шприца для нагнетания смазки и пресс масленки делают быстросъемным.

Наконечники и гибкие шланги.

Несмотря на то, что пресс масленки бывают разных исполнений, с углом наклона между резьбовым и заправочным концом 45, 90 и 180 градусов, возникают ситуации когда приходится подбирать положение для шприцевания. Например при смазке крестовин кардана автомобиль приходится двигать, чтобы установить наконечник смазочного шприца.
Прямая или изогнутая стальная трубка, как у Vorel 78050, менее удобна для применения в труднодоступных местах, чем гибкий полиамидный шланг с полиуретановым армированием, как у Groz 42921. Несмотря на преимущество шланга сгибаться в кольцо радиусом до 40 см и обеспечении достаточно высокой жесткости соединения, при наличии одной или двух пружин на концах, его наконечник сложнее соосно вставить в смазочный ниппель.
Без опоры и придерживания второй рукой шланг автомобильного шприца гнется, наконечник отклоняется от оси, его прилегание к сферической поверхности пресс масленки становится неплотным и смазка двигается не по каналу, а выходит наружу.

Насадки шприцов отличаются по толщине лепестков, чем выше создаваемое давление, тем толще, и по их количеству. Четырехлепестковые цанговые втулки, по сравнению с трехлепестковыми, позволяют надеть наконечник на сферу под большим углом отклонения от оси параллельности.
Проникать в узкие щели и места с ограниченным доступом удобно когда наружный диаметр насадки минимален. Однако у шприцов для смазки, развивающих давление 690 бар, как Groz 42701, он всегда больше, чем у Groz 43251 с 240 бар.

Тубусы для наполнения смазкой.

При выборе инструмента специалисты, имеющие опыт работы с автомобильными плунжерными шприцами обращают внимание на ряд особенностей конструкции.
Изгиб рукоятки рычага должен быть выполнен так, чтобы избежать опасности повредить пальцы руки при удержании тубуса в любом месте, как у Yato YT-07041. Корпус резервуара бывает стальным, как у Vorel 78040, алюминиевым, как у Intertool HT-0063 или прозрачным пластиковым, как у Vorel 78031. Резьба на наружной части тубуса, для навинчивания передней крышки нарезается или навальцовывается, т.е. выдавливается изнутри. Последнее исполнение предпочтительней, т.к. резьба на таких смазочных шприцах менее чувствительна к механическим повреждениям.

Металлические тубусы, несмотря на большую конструкционную прочность, толщина стенки от 0,75 до 1,5 мм, при падении покрываются вмятинами и материал начинает выдавливаться мимо поршня.
Прозрачные корпуса из жесткого поликарбоната удобней для визуальной идентификации: оставшегося в тубусе вида смазочного состава, наличия в нем пузырьков воздуха или инородных включений. Шкала нанесенная на маслозаливной шприц позволяет определить объем откачанного или залитого в коробку передач или редуктор масла.

Виды и особенности конструкций.

Шприцы для нагнетания консистентной смазки отличаются и по способу нажатия на рычаг привода и его расположению относительно тубуса.
Процесс накачивания у большинства рычажных моделей происходит при задействовании двух рук: одной держат корпус, второй нажимают на рычаг, расположенный параллельно. При таком положении легче продавить засохший в канале солидол и больше объем подачи материала за один ход.

Одноручные шприцы пистолетного типа, как Groz 43096, обладают меньшим объемом резервуара и за счет компактности удобны в местах с затрудненным доступом к смазочным ниппелям. Свободной второй рукой можно помогать устанавливать наконечник или отводить в сторону мешающую крышку, кабель или патрубок.

Нажимные шприцы, как Groz 43100, с беспоршневым раздвижным телескопическим корпусом, применяют там, где необходимо частое обслуживание небольшими порциями. Уперев наконечник в пресс масленку торец подвижного тубуса толкают ладонью вперед, выдавливая смазку из внутренней трубки.

У шприцов для заливки масла отсутствует плунжер и внешний рычаг нагнетания. При вытягивании штока из корпуса под поршнем образуется разреженное пространство. Если полимерную трубку, служащую наконечником, опустить в емкость с трансмиссионным или моторным маслом, то оно набирается в тубус, стремясь занять освободившееся место.
Перекачные шприцы при обслуживании автомобиля удобны не только для замены масла в редукторах мостов и коробок передач, но и антифриза, жидкостей тормозной системы и гидроусилителя руля.

Технические характеристики.

Решив выбрать хороший шприц для смазки смотрят не только на способ его заполнения: с забором смазки из переносной емкости, заправкой насосом или установкой сменного картриджа, но и на технические параметры.
Поскольку емкость сменного картриджа 400 см³, объем тубуса большинства плунжерных моделей, равен 500 см³, но есть инструмент с 650, 750 и даже 1000 см³, как Groz 42560. Примерно такой же объем и у шприцов для откачки и заливки масла. А у нажимных шприцов отсек для смазки меньше: от 30 см³ до 125 см³.
Создаваемое плунжером давление лежит в диапазоне от 240, у одноручных моделей пистолетного типа, до 690 бар; а выход смазки за одно нажатие рычага от 0,4 до 1,4 грамма за ход. Нажимные автомобильные шприцы, при схожей производительности, значительно слабее, создаваемое ими давление не превышает 70 бар.

Подтвердить оплату
Наверх