• Пн-Пт: 08-1700
  • Сб: 08-1400

(098) 264-97-87

Мобильные номера
  • (095) 493-56-00
  • (098) 264-97-87
  • (093) 846-14-22
  • (073) 030-31-91
  • Наша группа в Viber (073) 030-31-91: Олег E-1.com.ua
  • Наша группа в Telegram: Олег E-1.com.ua
г. Львов,
ул. Городницкая, 47

Вход

Подготовка воздуха для компрессора

код товара: 23015
Блок подготовки воздуха 1/2″
Хит продаж!

Блок подготовки воздуха 1/2″

921 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
код товара: 23016
Блок подготовки воздуха 1/4″
Хит продаж!

Блок подготовки воздуха 1/4″

550 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
код товара: 46991
Фильтр очистки сжатого воздуха PRO 3/4″

Фильтр очистки сжатого воздуха PRO 3/4″

948 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
код товара: 10706
Фильтр для краскопульта 1/4″
Хит продаж!

Фильтр для краскопульта 1/4″

172 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить

Вы купили компрессор, чтобы работать с пневмоинструментом, но это только начало. Воздух, выходящий напрямую из ресивера, — «сырой» и нестабильный. Он содержит влагу, частички масла и пыли, а его давление колеблется. Подача такого воздуха в гайковерт или краскопульт — верный путь к коррозии, поломке инструмента и некачественному результату. Именно для решения этой проблемы и существуют системы подготовки и управления воздухом.

Давайте разберемся, из каких компонентов состоит правильная пневмолиния и как обеспечить вашему инструменту долгую и эффективную жизнь.

Три кита качественного воздуха: Фильтр, Регулятор, Лубрикатор

Профессиональный подход к подготовке воздуха строится на трех последовательных этапах, которые часто объединяют в единый блок подготовки воздуха (FRL).

1. Очистка: Фильтр-влагоотделитель

Это первый и самый важный барьер на пути воздуха от компрессора. Его задача — удалить из потока твердые частицы (пыль, ржавчину) и, что еще важнее, сконденсировавшуюся влагу и капли компрессорного масла. Чистый и сухой воздух — залог отсутствия коррозии внутри инструмента и дефектов при покраске.

2. Стабилизация: Регулятор давления (редуктор)

Компрессор работает циклично, и давление в ресивере постоянно меняется. Для большинства пневмоинструментов требуется стабильное рабочее давление (обычно 6-8 бар). Редуктор с манометром позволяет выставить и поддерживать это давление на постоянном уровне. Это защищает инструмент от избыточного износа и обеспечивает его стабильную работу.

3. Смазка: Лубрикатор (маслораспылитель)

Многие пневматические инструменты (гайковерты, дрели, шлифмашинки) имеют движущиеся части, которые требуют постоянной смазки. Лубрикатор добавляет в воздушный поток мелкодисперсную масляную взвесь, которая смазывает инструмент изнутри прямо во время работы, многократно продлевая его ресурс. Важно: никогда не используйте лубрикатор при покрасочных работах, так как масло в воздухе испортит покрытие!

Другие важные элементы управления

Прессостат (реле давления). «Мозг» компрессора, который автоматически включает и выключает двигатель, поддерживая давление в ресивере в заданном диапазоне.

Предохранительный клапан. Аварийный элемент, который сбрасывает избыточное давление, если автоматика отказала, защищая систему от разрыва.

Наши стандарты качества в E-1

Мы понимаем, что от надежности каждого элемента пневмолинии зависит работа всего комплекса оборудования. Поэтому мы тщательно отбираем комплектующие, проверяя их на герметичность и соответствие заявленным характеристикам. Товары со статусом «Хит Продаж» — это проверенные решения, которые обеспечивают стабильную и качественную подготовку воздуха для профессионального использования.

Ознакомьтесь с ассортиментом на фото выше и соберите свою идеальную пневмолинию!

Рекомендация от нашего эксперта

Иштван Сабо, наш ведущий тестировщик товара и специалист по инструменту с 26-летним стажем:

«За годы моей работы я видел множество случаев, когда дорогой краскопульт начинал «плеваться» водой, а причиной был неправильно подобранный фильтр. Многие смотрят только на размер резьбы, но упускают главный параметр — степень фильтрации в микронах (мкм). Мой практический совет: для ударного инструмента, такого как гайковерт, достаточно стандартного фильтра на 20 мкм. Но если вы занимаетесь покраской, вам необходим фильтр тонкой очистки на 5 мкм. Только он способен уловить мельчайшие частицы, которые могут испортить лакокрасочное покрытие. Модели, которые получают у нас статус «Хит Продаж», всегда имеют честно заявленную и проверенную степень фильтрации. Я лично тестирую их пропускную способность, поэтому могу гарантировать качество воздуха на выходе».

Наверх