• Пн-Пт: 08-1700
  • Сб: 08-1400

(032) 231-68-94

Мобильные номера
  • (050) 992-61-24
  • (095) 493-56-00
  • (067) 561-39-69
  • (098) 264-97-87
  • (067) 373-65-24
  • (093) 846-14-22
г. Львов,
ул. Городницкая, 47

Вход

Подкатные домкраты для авто

код товара: 29069
Домкрат подкатной низкопрофильный 1,25т Yato YT-1719

Домкрат подкатной низкопрофильный 1,25т Yato YT-1719

3847 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 36178
Домкрат подкатной для авто 2т в чемодане Sparta 510085

Домкрат подкатной для авто 2т в чемодане Sparta 510085

658 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 36179
Подкатной домкрат для автомобиля 2т MTX Master 51020

Подкатной домкрат для автомобиля 2т MTX Master 51020

840 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 37296
Подкатной домкрат 2т для легкового авто Vorel 80111

Подкатной домкрат 2т для легкового авто Vorel 80111

892 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29447
Домкрат автомобильный подкатной 2т для гаража Vorel 80120

Домкрат автомобильный подкатной 2т для гаража Vorel 80120

982 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 36180
Надежный подкатной домкрат 2т в кейсе MTX Master 51028

Надежный подкатной домкрат 2т в кейсе MTX Master 51028

1058 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 20769
Домкрат подкатной 2т для автомобилей Frame 97X004

Домкрат подкатной 2т для автомобилей Frame 97X004

1337 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
код товара: 29070
Домкрат подкатной низкопрофильный 2т Yato YT-1720

Домкрат подкатной низкопрофильный 2т Yato YT-1720

1599 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт
код товара: 29071
Домкрат подкатной для шиномонтажа 2,5т от 89мм Yato YT-1721

Домкрат подкатной для шиномонтажа 2,5т от 89мм Yato YT-1721

3270 грн.
В наличии В наличии В наличии
Купить
Выставляем счет с НДС
Собственный импорт

Подкатные домкраты для автомобиля. Какие лучше?

Преимущества и недостатки по сравнению с другими видами.

Конструкция устройств для поднятия авто при смене колеса значительно отличается.
На СТО мастера шиномонтажа применяют громоздкие и тяжелые подкатные домкраты высокой грузоподъемности. В частном гараже используют тоже версии на колесах, но с предельным весом поднятия до 2-3 тонн. В дорогу водители коммерческого и грузового транспорта предпочитают вертикальные “столбики”, а владельцев легковушек устраивают механические, которыми авто комплектуются с завода.

Почему одни берут с собой в дорогу, а другие удобны для работ внутри гаража или станции?

Винтовые домкраты легче, дешевле и компактней подкатных. Однако наклонные У-образные и вертикальные требуют либо наличия специальных гнезд в нижней части кузова для фиксации, либо усиленных порогов. При их установке необходимы определенные навыки: точка контакта с авто должна быть по вертикали с опорной площадкой иначе подъемник съедет).

Ромбовидные могут устанавливаться в любом разрешенном месте под днищем. Однако требуют: много времени на установку и вращение приводной рукоятки; постоянного придерживания, поскольку пытаются сдвинуться вслед за ручкой.
Упорные механические также необходимо фиксировать свободной рукой от прокручивания, а вращение штока выполняется с приложения мощного усиления.

У автомобильных домкратов с приводным винтом в основе, необходимо следить за состоянием чистоты резьбы, практически все могут складываться в транспортировочное состояние и они более безопасны (при заклинивании резьбы авто не упадет).

Подкатной или вертикальный. Какой лучше?

Несмотря на все плюсы механических грузоподъемных устройств их производство сокращается. Два основных неудобства: время затрачиваемое на подъем и усилие при вращении приводного винта.
Модели у которых движущим органом является масло также не лишены недостатков: опасность самопроизвольного опускания; короткий ход поршня; значительная стартовая высота (точка подхвата); невозможность фиксации в заданных точках при опускании.

Но все это перекрывается преимуществами:
- универсальность и независимость от типа автомобиля (легковой, грузовой);
- быстрое и легкое поднятие за несколько качков;
- плавный ход без рывков и провалов;
- опускание в исходное положение за 1-2 секунды.

Устройства выполненные вертикально (бутылочные) имеют высокую точку подхвата. Так самые популярные у владельцев легковушек двухтонные модели могут устанавливаться под авто со свободным пространством от 148 до 181 мм.
Подкатные домкраты 2 тонны, например популярный Miol 80-131 могут подлезть и под 130 мм высоту.

Вертикальные:
- более компактны, удобны для хранения и размещения в автомобиле (часто поставляются в кейсе);
- значительно меньше весят (2,4-2,8 кг против 7-13 кг);
- имеют меньшую максимальную высоту подъема (276-345 мм против 300-380 мм).
Их часто берут с собой в дорогу и по причине лучшей установки на любом грунте. Широкое массивное основание-площадка даже маленького столбикового двухтонного Intertool GT0051 составляет 7х8 см и не так проваливается как четыре колеса подкатного с минимальной площадью контакта в несколько квадратных сантиметров.

Домкраты на колесиках с горизонтальным расположением рамы и силового цилиндра довольно тяжелые устройства, требующие твердой и ровной опоры.
Несмотря на то, что некоторые автовладельцы коммерческих фургонов возят их с собой, они ориентированы на СТО, станции шиномонтажа и любителей самостоятельно ремонтировать технику в гараже.

Устройство подкатных моделей.

В нижней части, горизонтально располагается силовой поршень. Поднимая и опуская рукоятку задействуют приводной плунжер. Он подает масло в цилиндр и поршень начинает выдвигаться. Выходя из главного цилиндра он толкает грузовое плечо, полую сварную трубчатую деталь с установленным на конце, через шарнир, опорным пятаком, с поворотным седлом.
Две штанги вдоль грузового плеча и деталь, на которой расположен несущий упор, образуют узел, отвечающий за горизонтальность рабочей площадки в любой точке поднятия.

Рама подкатного домкрата образована двумя вертикальными пластинами. На боковые плиты, а затем на колеса, распределяется нагрузка, поэтому их изготавливают из толстостенного листа, загибают края, выштамповывают или приваривают ребра жесткости.
С увеличением грузоподъемности увеличивается их толщина. Если на двухтонных моделях это 3 мм, то на 3-5 тонных уже 4,5-5 мм.
Длина у устройств для легковушек 350-450 мм (у Miol E-80-101 400 мм), а у версий для коммерческой и сельскохозяйственной техники достигает 1,5 метров (размер рамы у Bahco BH110000 1637мм).
Вдоль боковин устанавливают ограничители, которые не дают им изгибаться (сближаться или расходиться) при предельных нагрузках.

Внутри рамы находится пружина, возвращающая в стартовое положение поршень домкрата при опускании. Одной стороной она фиксируется на боковине, а второй на грузовом плече.
Для защиты поршня от падающей с днища автомобиля грязи над ним устанавливают защитную крышку.

Принцип действия и особенности эксплуатации.

Перед сменой колес автослесарь блокирует их ход установкой противооткатных башмаков.
Подкатной домкрат имеет четыре колеса для перемещения: два передних, движущихся прямо и два задних, вращающихся и расположенных шире корпуса.
Его подтягивание проводят: толкая корпус, за верхнюю съемную или рукоятку поднятия штока. Для быстрой предустановки под кузов используют педаль (на некоторых профессиональных моделях для СТО).

Убедившись, что устройство устойчиво стоит на земле, торец рукоятки устанавливают в перепускной клапан и закручивают по часовой стрелке. Если этого не сделать, то часть масла будет перетекать из цилиндра обратно в насос и шток между подъемами, будет понемногу опускаться.

Уперев опорный пятак под штатное место подхвата и подняв автомобиль, под него устанавливают выдвижные страховочные подставки.
По окончании работ механик той же рукояткой поворачивает клапан против часовой стрелки. Скорость опускания грузового плеча зависит от величины открывания, но в любом случае ход вниз занимает не более 2 секунд.

При поднятии вертикальным домкратом происходит наклон авто в сторону противоположного колеса. Сам домкрат также слегка отклоняется от вертикали.
Подкатной устанавливают поперек оси авто и при его наклоне в сторону, если поверхность ровная, он сам подъезжает, выравнивая положение.

Особенности лучших подъемников для грузовых и легковых автомобилей.

Регулируемая по высоте опорная точка.

На Stels 51134 это не просто приваренный пятак, а поднимающаяся или опускающаяся по резьбе чашка, добавляющая несколько сантиметров высоты.

Поворотная приводная рукоятка.

Если для слесаря мало места на рабочем участке (рядом стена здания или близко расположены соседние авто), то при выборе лучше остановиться на модели с поворотной, благодаря шарниру, на 360° рукояткой (как на Miol 80-245).
Ее длина также играет важную роль, позволяя проводить действия слегка наклоняя спину.
Телескопическая конструкция (2 - 3 сегмента) или способность раскладываться на части удобны для транспортировки, а резиновые накладки сверху оберегают кузов автомобиля от царапин при случайном контакте.

Лоток для мелочевки.

На недорогих подкатных домкратах открытую часть штока силового цилиндра от мусора защищает пластина на корпусе.
На профессиональных устройствах ее делают в виде маленького ящика с бортиками для хранения колесных гаек.

Шайба распределения нагрузки.

Упор в днище может выполняться стальной поворотной платформой или через съемную резиновую или полиуретановую шайбу с отливами для установки в посадочное место.
Шайба имеет большую площадь и за счет эластичности хорошо подстраивается под рельеф днища, не царапая его покрытие.

Колеса для легкого подтягивания.

Плавный ход, легкое скольжение и меньший шум при движении у колес с шарикоподшипниками, а не насаженных на втулки и полимерным износостойким покрытием снаружи.
На некоторых низкопрофильных подкатных домкратах спереди устанавливают ролики. Их применение позволяет увеличить площадь опоры на поверхность и уменьшить ширину передней части (колеса по бокам, а ролик внутри корпуса).

Технические характеристики.

Высота подъема.

Показатель обозначает расстояние от поверхности на которой стоит домкрат до выпрямлении рабочей стрелы на полную высоту.
Ассортиментные линейки большинства производителей обычно делятся на две группы: для частного использования (например Intertool GT0102 с подъемом до 345 мм) и коммерческого (Intertool GT0121 у которого максимальная высота 500 мм).
Во втором случае необходима модель с максимальным параметром, для обслуживания кроссоверов, микроавтобусов и грузовых фургонов с большим диаметром колес и ходом подвески.

Высота несущего упора в нижнем положении.

По этому показателю все подкатные устройства можно разделить на: стандартные (130 мм у Yato YT-17211) и низкопрофильные (80 мм у Yato YT-1719) для легковушек с низким дорожным просветом.
При выборе нужно помнить, что точка подхвата подъемника у автомобиля с пробитым колесом будет ниже, чем при его обычном состоянии.

Вес и грузоподъемность.

Для тех водителей кто берет подкатной домкрат в дорогу, важно, чтобы он был легкий и компактный. Для этих целей выбирают комплектацию с кейсом, как у Miol E-80-101 грузоподъемностью 2 тонны и весом всего 6,9 кг.

Что нужно сделать чтобы механизм мог справиться с большим весом?

Установить мощный гидроцилиндр и увеличить толщину, а значит надежность всех элементов конструкции. Но и весить он будет значительно больше. Так популярный на СТО Miol 80-255 с педалью, при максимальной грузоподъемности 3,5 тонны весит 38 кг.

Скорость подъема грузового плеча.

Важный для профессионального использования параметр, которые редко обозначают в паспорте.
Подъем контактной части у Stels 51133 происходит за семь движений рукояткой. Высота с 75 до 515 мм преодолевается за 9 секунд.
У гаражного дешевого домкрата Miol E-80-101 на подъем тратится 16 секунд. Рукояткой необходимо выполнить 33 движения и при каждом контактный пятак поднимается на 5,6 мм.

Подтвердить оплату
Наверх