Клещи для снятия самозажимных и пружинных хомутов.
В капотном отсеке автомобиля можно увидеть множество типов хомутов (самозажимные, ленточные, пружинные, червячные, винтовые и т.д.), которые предотвращают утечки технических жидкостей между шлангами и фитингами. Для того, чтобы во время вибрации при движении автомобиля не произошло самопроизвольное сползание шланга с патрубка их приходиться сильно затягивать. Однако при разборке, обслуживании или ремонте автослесаря сталкиваются с проблемой их снятия, поэтому важно правильно выбрать клещи для хомутов, которые сэкономят время, деньги и оставят целыми костяшки пальцев.
Существуют различные типы клещей для снятия хомутов. Конструкция большинства из них схожа на обычные плоскогубцы, но с трещоточным механизмом и особой формой зажимных губок. Другой тип называется клещами с гибким захватом и зажимные губки у него расположены на конце гибкого стального многожильного троса.
Как пользоваться клещами: Нажмите рычаг фиксатора храпового механизма, чтобы пружина максимально разжала губки. Наконечники, которые выглядят как диск с шлицевым пазом (прорезью) и диск с углублением, должны войти в выступающие элементы корпуса хомута. Сожмите рукоятки, чтобы его зажать. Вращающиеся (поворотные) наконечники (губки) могут фиксироваться на хомуте под любыми углами. Ослабьте его и стяните хомут руками со шланга. Запирающий храповый механизм фиксирует положение, оставляя руки слесаря свободными для продолжения работы.
При выборе клещей обращайте внимание на следующие особенности. Прямой корпус или с изогнутой рабочей частью для облегчения работ в труднодоступных местах. Величина раскрытия храповика и количество ступеней работы храпового механизма. Толщина профиля стального корпуса и материал нанесения покрытия на рукоятки. Накладки или покрытие не должны быть скользкими, но и не пористыми, во избежания замасливания. Величина открытия зева.
