При обслуживании коробок передач, мостов и других агрегатов, объем масла в которых часто составляет литр и более, использование стандартного полулитрового шприца означает лишнюю работу и риск пролить жидкость при дозаправке. Этот шприц для масла с увеличенным до 1000 см³ (1 литр) объемом — это профессиональное решение для повышения эффективности. Он позволяет за один цикл полностью откачать и заправить большинство агрегатов легковых автомобилей, экономя ваше время и поддерживая чистоту на рабочем месте.
Конструкция для большого объема и универсальности
- Увеличенный объем 1000 см³. Главное преимущество этой модели — ее вместительность. Возможность за один прием откачать или залить целый литр технической жидкости кардинально ускоряет процесс. Вы выполняете работу быстрее, с меньшим количеством манипуляций и без необходимости доливать шприц на полпути.
- Прочный стальной корпус. Корпус шприца изготовлен из толстостенной стали с гальваническим покрытием для защиты от коррозии. Он не боится ударов, падений и агрессивного воздействия технических жидкостей, что гарантирует долгий срок службы в условиях автомастерской. Рифленая поверхность обеспечивает надежный хват.
- Универсальность применения. Благодаря качественным манжетным уплотнениям, этот шприц эффективно работает не только с моторными и густыми трансмиссионными маслами, но и с менее вязкими жидкостями, такими как тормозная или охлаждающая, что делает его по-настоящему многофункциональным инструментом.
Сферы применения: Эффективная замена технических жидкостей
- Автосервис (СТО): Идеально подходит для полной замены масла "за один раз" в МКПП, мостах и раздаточных коробках большинства легковых автомобилей и внедорожников.
- Обслуживание грузового транспорта и спецтехники: Удобен для откачки и заливки масла в редукторы, бортовые передачи и различные гидравлические системы, где требуется большой объем.
- Работа с тормозной системой: Позволяет быстро и полностью откачать старую тормозную жидкость из бачка перед началом процедуры ее полной замены в системе.
- Промышленное оборудование: Эффективен для быстрой замены масла в картерах станков, насосов и другого оборудования с объемом до 1 литра.
Технические характеристики
- Тип: Шприц плунжерный для технических жидкостей
- Назначение: Откачка и нагнетание масел, тормозной и охлаждающей жидкостей
- Привод: Ручной
- Объем: 1000 см³ (1 л)
- Давление: до 30 МПа
- Материал корпуса: Сталь
- Комплектация: Стальная трубка, прозрачная виниловая трубка
- Вес: 1.35 кг
Вердикт нашего тестировщика
Меня зовут Иштван Сабо. В работе механика есть простое правило: чем меньше лишних движений, тем выше производительность. Этот литровый шприц — как раз про это. Когда меняешь масло в коробке, где его чуть меньше литра, возможность сделать это за один подход — огромное удобство. Это простой, надежный и "неубиваемый" инструмент, который должен быть в каждой мастерской. Его стальной корпус выдержит любые испытания. Мы решили проверить его универсальность и герметичность: сначала заправили его густым трансмиссионным маслом 75W-90 и проверили под давлением — ни капли утечки. Затем повторили тест с гораздо более текучей тормозной жидкостью DOT 4. Результат тот же — полная герметичность как при всасывании, так и при нагнетании. Это говорит о высоком качестве поршневой манжеты. И несколько ключевых советов: Совет №1 (Один шприц — одна жидкость) — Мой главный совет: если вы планируете работать с тормозной жидкостью, выделите для нее отдельный шприц и никогда не используйте его для масел. Смешивание этих жидкостей недопустимо и опасно для тормозной системы. Совет №2 (Два наконечника) — Изогнутая стальная трубка идеальна для большинства заливных отверстий. Гибкая виниловая трубка — ваш помощник для самых труднодоступных мест. Совет №3 (Плавная работа) — Качественное уплотнение создает хорошее усилие. При работе с вязким маслом тяните и толкайте поршень плавно, но уверенно, используя широкий Т-образный упор для удобства. Мой вердикт: это "старший брат" в семействе масляных шприцев, созданный для эффективности. Его литровый объем идеально подходит для обслуживания трансмиссий легковых автомобилей и внедорожников. Прочная стальная конструкция и универсальность делают его долговечным и полезным инструментом для широкого круга задач. Этот экземпляр прошел мою личную проверку на герметичность, и я гарантирую его надежность.
