Кліщі для зняття самозатискних і пружинних хомутів.
У капотному відсіку автомобіля можна побачити безліч типів хомутів (самозатискні, стрічкові, пружинні, черв'ячні, гвинтові і т. д.), які запобігають витоку технічних рідин між шлангами і фітингами. Для того, щоб під час вібрації під час руху автомобіля не відбулося мимовільне сповзання шланга з патрубка, їх доводиться сильно затягувати. Однак при розбиранні, обслуговуванні або ремонті автослюсарі стикаються з проблемою їхнього зняття, тому важливо правильно вибрати кліщі для хомутів, які заощадять час, гроші і залишать цілими кісточки пальців.
Існують різні типи кліщів для зняття хомутів. Конструкція більшості з них схожа на звичайні плоскогубці, але з тріскачковим механізмом і особливою формою затискних губок. Інший тип називається кліщами з гнучким захопленням і затискні губки у нього розташовані на кінці гнучкого сталевого багатожильного троса.
Як користуватися кліщами: Натисніть важіль фіксатора храпового механізму, щоб пружина максимально розтиснула губки. Наконечники, які виглядають як диск зі шліцьовим пазом (прорізом) і диск із заглибленням, мають увійти в елементи корпусу хомута, що виступають. Стисніть рукоятки, щоб його затиснути. Обертові (поворотні) наконечники (губки) можуть фіксуватися на хомуті під будь-якими кутами. Послабте його і стягніть хомут руками зі шланга. Храповий механізм, що замикає, фіксує положення, залишаючи руки слюсаря вільними для продовження роботи.
Під час вибору кліщів звертайте увагу на такі особливості. Прямий корпус або з вигнутою робочою частиною для полегшення робіт у важкодоступних місцях. Величина розкриття храповика і кількість ступенів роботи храпового механізму. Товщина профілю сталевого корпусу і матеріал нанесення покриття на рукоятки. Накладки або покриття не повинні бути слизькими, але і не пористими, щоб уникнути замаслювання. Величина відкриття зіва.
