Технические характеристики:
Тип двигателя: бензиновый.
Комплектация: насадки и кейс.
Вес: 0,750 кг.
Компрессометр состоит из манометра, высококачественного шланга, укомплектованного адаптером и штоком с резиновым конусообразным переходником.
Назначение: измерение компрессии в цилиндрах двигателя автомобиля, благодаря чему можно определить корректность работы элементов двигателя и в общем его состояние.
Область применения: СТО, частные гаражи для своевременной диагностики неполадок в автомобиле.
Описание модели:
Устройство измеряет давление в конце такта сжатия в цилиндрах, это позволяет оценить состояние поршневой и клапанной группы двигателей.
Прочные элементы компрессометра обеспечивают надежное удержание давления.
В комплекте предусмотрено две насадки для измерения компрессии, они могут легко меняться, благодаря установленному на манометре быстроразъёмному соединению.
Жесткий металлический стержень с резиновым уплотнителем подходит ко всем свечным разъемам и предназначен для измерения с помощью ручного зажима.
Резиновый шланг имеет два резьбовых взаимозаменяемых наконечника с резьбой М14 и М18.
Благодаря своей гибкости, может работать в труднодоступных местах с ограниченным доступом.
После проведения измерения давление сбрасывается нажатием на боковой клапан, а стрелка манометра устанавливается на нулевое значение шкалы.
Общая конструкция изготовлена из прочных и износостойких металлических элементов с латунными соединениям.
Большой манометр с легко читаемыми показателями для комфортной работы.
Инструмент укомплектован в прочный пластиковый кейс для хранения и транспортировки.
Как пользоваться:
Запустите двигатель автомобиля и прогрейте до рабочей температуры.
Остановите двигатель, ослабьте все свечи зажигания на один поворот и очистите их от грязи.
Снимите все свечи.
Оставьте открытым карбюраторный клапан.
Во время производимых работ нельзя дотрагиваться к проводу высокого напряжения от катушки зажигания.
Плотно вставьте насадку с конусообразным резиновым наконечником или закрутите второй сменный наконечник компрессометра в отверстие свечи.
Проверьте несколько раз коленвал двигателя.
Снимите показания прибора с каждого цилиндра.
Перед каждым новым измерением показания компрессометра необходимо обнулять.
