(098) 264-97-87
(098) 264-97-87
Знакомая ситуация: вы поворачиваете ключ зажигания, а в ответ — тишина или слабое щелканье стартера. Разряженный аккумулятор — одна из самых частых причин, по которой автомобиль отказывается заводиться, особенно в холодное время года. Решить эту проблему можно двумя способами: зарядить севшую батарею или «прикурить» двигатель. Именно для этих задач и существуют зарядные и пуско-зарядные устройства.
Давайте разберемся, какой именно прибор нужен вам: для планового обслуживания аккумулятора в гараже или для экстренного запуска двигателя в дороге.
Ваш выбор зависит от основной задачи. Вам нужно восстановить заряд аккумулятора или немедленно запустить двигатель?
Это самый распространенный тип приборов, предназначенный для полной и правильной зарядки автомобильного аккумулятора от сети 220В. Их главная цель — продлить жизнь вашей батареи.
Это тяжелая артиллерия. ПЗУ может не только заряжать аккумулятор, но и выдавать огромный ток (сотни Ампер) для принудительного запуска двигателя даже с полностью севшей батареей. Как правило, это крупные, часто колесные, трансформаторные аппараты.
Это компактные и легкие приборы на основе литиевых аккумуляторов, которые не заряжают АКБ, а предназначены исключительно для экстренного запуска двигателя. Бустер — это, по сути, очень мощный повербанк, который вы всегда можете возить с собой.
Неправильная зарядка может «убить» даже новый аккумулятор. Поэтому мы в E-1 особенно тщательно отбираем интеллектуальные зарядные устройства. Мы проверяем корректность работы автоматических режимов, наличие всех необходимых защит (от переполюсовки, короткого замыкания, перезаряда). Модели со статусом «Хит Продаж» — это надежные приборы с проверенной электроникой, которым можно смело доверить ваш аккумулятор.
Иштван Сабо, наш ведущий тестировщик товара и специалист по инструменту с 26-летним стажем:
«За годы моей работы я протестировал сотни зарядных устройств. Главный секрет хорошего "интеллектуального" прибора — не в количестве лампочек, а в качестве его "мозгов". Дешевая автоматика может давать ложное чувство безопасности, но при этом кипятить электролит или не доводить заряд до конца. При тестировании в E-1 я подключаю прибор к тестовому аккумулятору и с помощью мультиметра контролирую, насколько точно он переключает этапы зарядки и как правильно работает в буферном режиме. Модели, которые получают у нас статус «Хит Продаж», — это те, чья автоматика работает честно и корректно. Поверьте, это лучшая инвестиция в долгую жизнь вашего аккумулятора».