Технические характеристики:
Тип двигателя: дизельный.
Комплектация: насадки и кейс.
Размеры резьб:
Переходник для форсунки 7/16-20 - 4 шт.
Переходник для свечи накала М12Х1.25 - 2 шт.
Переходник для свечи накала М10Х1 - 1 шт.
Переходник для свечи накала М10Х1.25 - 2 шт.
Переходник для форсунки М24Х1.5
Переходник для форсунки Z1/8
Переходник для форсунки М24Х2
Вес: 2 кг.
Назначение: измерение компрессионного давления дизельных двигателей. Отклонение этой величины от нормы позволяет выявить нарушения в работе двигателя на самых ранних стадиях.
Область применения: СТО, частные гаражи для своевременной диагностики неполадок в автомобиле.
Описание модели:
Устройство комплектуется большим количеством переходников, благодаря чему подходит к различным дизельным двигателям не только машин, но грузовиков, промышленным моторам и пр.
На шлаге установлено быстроразъемное соединение, которое позволяет быстро переключатся между насадками.
Прочные элементы манометра в прорезиненном корпусе с армированным шлангом обеспечивают надежное удержание давления.
Благодаря гибкости шланга, компрессометром можно работать в труднодоступных местах с ограниченным доступом.
После проведения измерения давление сбрасывается нажатием на боковой клапан, а стрелка манометра устанавливается на нулевое значение шкалы.
Большой манометр с легко читаемыми показателями для комфортной работы, имеет две наиболее популярные шкалы измерения: 0-70 Bar и 0-1000 PSI. Инструмент укомплектован в прочный пластиковый кейс с персональными ячейками под каждый элемент.
Два замка обеспечивают полную сохранность комплекта, а наличие ручки удобную транспортировку.
Как пользоваться:
Запустите двигатель до рабочей температуры.
Остановите двигатель, ослабьте все свечи зажигания на один поворот и очистите от грязи свечу зажигания.
Снимите все свечи зажигания.
Оставьте карбюраторный клапан широко открытым.
Во время измерений не прикасайтесь к проводу высокого напряжения от катушки зажигания.
1. Убедитесь в том, что АКБ заряжена, стартер исправен.
2. Количество масла в двигателе должно соответствовать уровню.
3. Выверните топливные форсунки или свечи накаливания.
4. Установите на место форсунки или свечи накаливания соответствующий
адаптер, закрепите его тем же способом, что и форсунку (или свечу).
Исключите возможность не герметичного соединения.
5. Подключите к адаптеру манометр.
6. С помощью стартера сделайте несколько оборотов коленвала (5-10оборотов).Правильным является максимальное показание.
7. После замера и снятия показаний сбросьте давление на манометре с помощью кнопки.
8. Для замера компрессии в остальных цилиндрах повторите п.п. 4,5,6,7.
Показания измерений сравните с рекомендациями и требованиями завода-изготовителя данного двигателя.
