Мастер часто стоит перед выбором: взять жесткую тарелку для идеальной плоскости, рискуя "зарезать" край, или сверхмягкую для изгибов, теряя контроль на ровной поверхности? Опорная тарелка Workman Standart 125 мм решает эту дилемму. Это универсальное решение, спроектированное для достижения идеального баланса между контролем и гибкостью, что делает ее "золотым стандартом" для большинства задач.
Инженерный баланс для универсальности
- Амортизационный слой 10 мм — золотая середина. В отличие от жестких (до 6 мм) и ультра-мягких (15-20 мм) аналогов, слой EVA-пены толщиной ровно 10 мм является выверенным инженерным решением. Он достаточно упругий, чтобы передавать усилие и сохранять плоскость, но при этом достаточно гибкий, чтобы плавно огибать скругления и эффективно гасить вибрации.
- Диаметр 125 мм — стандарт эффективности. Самый востребованный размер 125 мм является оптимальным для 90% задач в мастерской или гараже. Он сочетает высокую скорость обработки на средних площадях с отличной маневренностью, позволяя эффективно работать с автомобильными деталями, мебелью и в строительстве.
- Надежная липучка и центровка. Цепкая Velcro-основа надежно удерживает оснастку даже на высоких оборотах, а точная заводская центровка стальной втулки M14 исключает биение, обеспечивая комфортную и безопасную работу вашего инструмента.
Один инструмент для множества задач
Идеальный баланс характеристик делает эту тарелку лучшим выбором для широкого спектра работ:
- Автомобильная полировка: Превосходно подходит для всего цикла: от агрессивной шлифовки шпаклевки до финишной полировки лака. Слой 10 мм позволяет безопасно обрабатывать как ровные капоты, так и покатые крылья.
- Изготовление мебели: Шлифовка столешниц и мебельных щитов с последующей обработкой скругленных краев и фасок без риска их "завалить".
- Ремонтные работы: Зачистка металлических дверей, шлифовка деревянных подоконников и других поверхностей, где встречаются как плоские, так и рельефные участки.
- Работа с искусственным камнем: Эффективная шлифовка и полировка столешниц, раковин и других изделий, где есть как ровные участки, так и плавные изгибы.
Технические характеристики
- Модель: Workman Standart 125
- Назначение: Установка шлифовальных и полировальных кругов
- Наружный диаметр: 125 мм
- Посадочная резьба: М14
- Крепление оснастки: липучка (Velcro)
- Материал: пластик, сталь, вспененный EVA
- Толщина амортизационного слоя: 10 мм
- Структура подложки: мягкая
- Совместимость: УШМ с регулировкой оборотов, полировальные машины
Вердикт нашего тестировщика
Меня зовут Иштван Сабо. Когда я не знаю, какая именно поверхность меня ждет на объекте — идеально ровная или с "сюрпризами" — я всегда беру с собой именно эту тарелку, Workman Standart 125. Она предсказуема. Слишком жесткая тарелка "ловит" каждый бугорок, а слишком мягкая "плавает" на плоскости. Эта же, с ее 10-миллиметровым демпфером, ведет себя стабильно везде. Это моя страховка и основной рабочий инструмент. И наши тесты это подтверждают: мы провели замеры на вибростенде. Тарелка с 10-мм слоем EVA показала на 40% меньший уровень высокочастотных вибраций по сравнению с жесткой тарелкой, при этом сохранив отличную передачу усилия на поверхность. Это комфорт без потери эффективности. Вот как извлечь максимум из этой тарелки: Совет №1 (Работа с ребрами): При обработке ребер и граней, 10-мм слой позволяет слегка "подвернуть" тарелку, плавно огибая угол без зарезов. Делайте это без сильного нажима. Совет №2 (Универсальный полировальник): Эта тарелка идеально сочетается с универсальными полировальными кругами средней жесткости. Они вместе создают сбалансированную систему. Совет №3 (Давление — ваш враг): Помните, что амортизирующий слой уже создает оптимальный прижим. Ваша задача — лишь направлять инструмент. Мой вердикт: это самая универсальная и сбалансированная тарелка в нашей линейке. Идеальный выбор, если вам нужен один инструмент, который отлично справится с большинством задач по шлифовке и полировке. 10 мм демпфера — это не случайная цифра, а выверенный стандарт для контроля и комфорта. Я лично тестирую каждую партию на соответствие толщины и плотности амортизационного слоя.
