(098) 264-97-87
(098) 264-97-87
Правильна робота двигуна — це питання точності, що вимірюється в сотих частках міліметра. Неправильний зазор у свічках запалювання призводить до пропусків та втрати потужності, а невірно відрегульовані клапани можуть призвести до прогару та дорогого ремонту ГБЦ. Для таких «ювелірних» налаштувань не обійтися без спеціального інструменту — набору щупів для вимірювання зазорів.
Цей простий, але абсолютно незамінний інструмент являє собою набір тонких металевих пластин (пелюсток) відкаліброваної товщини. Він дозволяє не просто побачити, а точно «відчути» правильність зазору. Давайте розберемося, як вибрати відповідний набір.
Вибір щупів залежить від конкретного завдання та конструктивних особливостей двигуна вашого автомобіля.
Перед покупкою уточніть у посібнику з ремонту вашого авто, які саме зазори вам доведеться регулювати. Набір повинен перекривати цей діапазон.
Точність — головна вимога до вимірювального інструменту. Ми пропонуємо щупи, виготовлені з якісної пружинної сталі, яка не деформується при використанні. Маркування товщини на кожній пластині чітке та зносостійке, що виключає помилки при виборі. Моделі зі статусом «Хіт Продажів» — це набори з оптимальною кількістю пластин та високою точністю калібрування, яким довіряють професійні мотористи.
Іштван Сабо, наш провідний тестувальник товару та фахівець з інструменту з 26-річним стажем:
«За роки роботи я бачив головну помилку, яка зводить нанівець всю точність вимірювань. Запам'ятайте: щупи повинні бути ідеально чистими! Найменша плівка оливи або бруду на пластині може додати "зайву" соту частку міліметра і призвести до неправильного регулювання. Перед кожним використанням я протираю потрібну пелюстку чистою ганчіркою, змоченою в знежирювачі. І друге правило: правильний зазор — це коли щуп входить з легким, оксамитовим тертям. Він не повинен провалюватися зі свистом або заходити із силою. Якщо ви змушені докладати зусиль — зазор занадто малий. Якщо щуп "бовтається" — занадто великий. Саме це "відчуття зазору" відрізняє професіонала».