(098) 264-97-87
(098) 264-97-87
Торцева головка — ідеальний інструмент для роботи з кріпленням, але сама по собі вона марна. Щоб передати на неї зусилля, потрібен привід. І якщо тріскачка створена для швидкості, то для силової роботи — зриву «прикипілого» болта або фінальної затяжки — потрібен простий і максимально міцний інструмент. Саме таким інструментом і є вороток для торцевих головок.
На відміну від тріскачки, у воротку немає крихкого храпового механізму, тому він здатний витримувати екстремальні навантаження. Це незамінний помічник в арсеналі будь-якого майстра. Давайте розберемося, які види воротків існують і для яких завдань вони підходять найкраще.
Вибір правильного воротка залежить від того, яке завдання перед вами стоїть: зірвати тугу гайку, працювати у вузькому просторі або швидко крутити слабо затягнуте кріплення.
Надійність воротка — це якість його сталі. Хороший інструмент виготовляється з хромованадієвої (Cr-V) або хромомолібденової (Cr-Mo) сталі. Такий вороток буде злегка пружинити під високим навантаженням, але ніколи не зігнеться і не зламається. Ми в E-1 ретельно відбираємо інструмент, перевіряючи якість металу та точність виготовлення приєднувального квадрата. Моделі зі статусом «Хіт Продажів» — це воротки, які довели свою міцність у реальних умовах автосервісів.
Іштван Сабо, наш провідний тестувальник товару та фахівець з інструменту з 26-річним стажем:
«За роки роботи я бачив десятки зламаних тріскачок. Причина майже завжди одна: майстер намагався зірвати тугий болт, використовуючи тріскачку як силовий вороток. Це найдорожча помилка в гаражі. Моя практична порада: запам'ятайте золоте правило. Вороток — для сили, тріскачка — для швидкості. Завжди зривайте кріплення потужним шарнірним або Г-подібним воротком, а вже потім, коли болт пішов, беріть тріскачку і швидко викручуйте. Такий підхід збереже механізм вашої тріскачки на довгі роки. Хороший вороток коштує недорого, а рятує інструмент вдесятеро дорожчий».