Приклади застосувань. Цей пристрій вже багато років займає місце як в наборі інструментів професіоналів, так і домашніх майстрів, які люблять що-небудь ремонтувати і конструювати.
- Прогрів картера авто взимку. Встановлюємо її під невеликим кутом до землі і нагріваємо не низ машини, а поверхня під нею. Вихідні тепло буде прогрівати масло картера. - Демонтаж конструкцій з паяними сполуками. - Плавка деяких мідних сплавів в тигелі. - Пайка в похідних умовах. За допомогою маленької бензинової паяльної лампи нагрівається заготівля і дорожній паяльник (мідний жало з рукояткою). - Роботи з ведення господарства в сільській місцевості: обпалювання пуху з тушок птиці і осмалювання свиней після забою; видалення цвілі в підвалах; дезінфекція клітин і інших споруд в тваринництві. - Розбирання іржавих різьблення. При нагріванні вигорає частина ущільнювального складу (наприклад фарби) і відбувається розширення закручених деталей (розрив монолітної іржі). - Локальні покрівельні роботи. Усунення течей, місць примикань, заміна пошкоджених ділянок. Паяльна лампа на бензині з великим бачком допоможе розплавити бітум рулонних покрівельних матеріалів. - Зняття лакофарбових покриттів. Якщо поруч немає розетки для підключення технічного фена, то з її допомогою старі шари розм'якшуються і легше знімаються шпателем або вигоряють. - Походи і туризм. Нагрівання води і приготування їжі. - Загартовування і вороненіе сталевих деталей. Заготівля нагрівається паяльною лампою до потрібної температури і опускається в воду або машинне масло. - Обробка дерева для отримання чіткого малюнка і збільшення різкості текстури (особливо у хвойних порід через велику кількість смоли). - Згинання труб, куточків і правка різних деталей. Нагрівання до червоного кольору смугу на поверхні можна легко зігнути профіль до необхідного кута в цьому місці.
Як користуватися. Якщо виріб недавно купили, то спочатку забирається вся консерваційна мастило. Бензин фільтрується (дрібні частинки можуть відразу забити форсунку) і заливається в бачок. Обов'язково чверть обсягу (не вище кромки заливної горловини) повинна залишитися вільною. Паяльна лампа перевертається і перевіряється на відсутність течі. Насосом потрібно зробити 30-40 качків для створення тиску в ємності (зусилля для накачування стане відчутним). Вставляється корпус насоса і закручується гайкою. Під головкою пальника знаходиться невелика відкрита ємність. Вона заповнюється паливом і заповнюється. Після прогріву сопла з випарної камерою (від 1 до 5 хвилин) обертанням голки регулювання подачі бензину доводять інтенсивність полум'я до необхідної (їй же змінюють розмір факела). Вихід в робочий режим можна прискорити направивши полум'я на будь-яку негорючу вертикальну поверхню. Відбите тепло сприятиме швидкому прогріву.
Вибираємо за технічними характеристиками. - Обсяг паливного бачка (від 0,5 до 3 літрів). Найважливіша особливість на яку звертають увагу перед покупкою. Від цього показника залежить час роботи між дозаправками, вага і габарити вироби. Порівняйте: діаметр найменшої паяльної лампи 80 мм, а найбільшою трилітрової 200 мм. Маса півлітрової в зарядженому паливом стані: 1 кг проти 3,3 кг у великий. Розміри впливають на зручність маневрування, доступ в обмежені місця при виконанні слюсарно-монтажних, будівельних і авторемонтих робіт. Потрібно пам'ятати, що наповнюваність резервуара становить 3⁄4 до його максимального обсягу.
- Виробники бензинових паяльних ламп. Серед вітчизняних найбільшою популярністю користуються вироби АТ «Мотор Січ» Снежнянского машинобудівного заводу, хоча поступово вони витісняються продукцією азіатських виробників, що надають навіть більшу гарантію. - Допустимий робочий тиск (0,2 - 0,3 МПа) і витрата пального (0,8-1,2 літра на годину) мало чим відрізняються у більшості моделей. - Комплектація. Зручно якщо набір ЗІП розташовується в порожнині рукоятки і містить: манжети, прокладки, запасні голкотримач і капсуль. - Паливо для паяльної лампи. Бензин, гас або їх суміш в пропорціях 50/50. Робота на паливній суміші кілька економічна за споживанням: 0,75 проти 0,9 літра на годину.
