Ємності та лійки для заміни мастила

Самостійна заміна мастила — одна з базових процедур догляду за автомобілем. Однак ця робота може легко перетворитися на брудне та неприємне заняття, якщо під рукою немає правильних пристосувань. Розлите на двигун свіже мастило або калюжа відпрацювання на підлозі гаража — це проблеми, яких легко уникнути. Саме для цього і призначена категорія ємностей та лійок для заміни мастила.

Ці прості, але незамінні аксесуари допоможуть провести всю процедуру від зливу старого мастила до заливки нового чисто, акуратно та професійно. Давайте розберемося, що обов'язково має бути в арсеналі домашнього механіка.

Гід по інструментах для чистої заміни мастила

Весь процес можна розділити на два етапи, і для кожного потрібен свій інструмент.

Етап 1: Злив відпрацювання — піддони та ємності

Щоб акуратно зібрати все відпрацьоване мастило, вам знадобиться спеціальна ємність. Використовувати для цього стару каструлю чи обрізану каністру незручно та непрактично.

• Піддони для зливу. Це неглибокі, але широкі ємності, розраховані на те, щоб «зловити» весь струмінь мастила без бризок. Ключова особливість якісного піддону — наявність зручного носика для подальшого переливання відпрацювання в тару для утилізації.
• Закриті каністри. Більш просунутий варіант, де зливна ванна є частиною закритої каністри. Це найчистіше рішення, яке мінімізує ризик пролити мастило при перенесенні.

Етап 2: Заливка свіжого мастила — лійки

Залити 4-5 літрів мастила у вузьку горловину двигуна без лійки практично неможливо.

• Лійки з гнучким носиком. Найуніверсальніший і найзручніший тип. Гнучкий гофрований носик дозволяє легко дістатися до заливних горловин, навіть якщо вони розташовані у важкодоступних місцях під кутом.
• Лійки з фільтром. Оснащені дрібною сіткою, яка затримає будь-яке випадкове сміття (шматочки фольги від каністри, пил), не даючи йому потрапити в двигун.
• Мірні лійки-каністри. Ідеальний варіант для тих, хто купує мастило у великій тарі. Дозволяють точно відміряти необхідний об'єм і потім акуратно залити його в двигун.

Якість — у деталях

Всі ємності та лійки повинні бути виготовлені з маслобензостійкого пластику (PE або PP), який не деформується та не руйнується від контакту з технічними рідинами. Ми в E-1 пропонуємо тільки якісні вироби, які прослужать вам довгі роки. Моделі зі статусом «Хіт Продажів» — це найпродуманіші та найзручніші рішення для вашого гаража.

Рекомендація від нашого експерта

Іштван Сабо, наш провідний тестувальник товару та фахівець з інструменту з 26-річним стажем:

«За роки роботи я бачив багато пролитого мастила. Найчастіше це відбувається при заливці, коли мастило починає «булькати» і вихлюпуватися з лійки. Моя практична порада: не вставляйте носик лійки в горловину щільно! Завжди залишайте невеликий зазор. Цей зазор потрібен для виходу повітря з двигуна в міру того, як його місце займає мастило. Якщо повітрю нікуди виходити, воно буде прориватися назад через лійку бульбашками, розбризкуючи мастило. Невеликий зазор для повітря — і мастило буде литися плавною, безперервною цівкою. Це простий секрет чистої роботи».