Технічні характеристики:
Модельний ряд: 407 штук (32 види сальників внутрішнім діаметром від 2,9 мм до 50,4 мм та товщиною від 1,78 мм до 3,53 мм).
Матеріал виготовлення: натуральний каучук.
Твердість по Шору: 70.
Температура робочого середовища -20 до +100°C.
Спосіб зберігання: пластиковий кейс із відсіками для організованого зберігання за групами.
Особливості: маслобензостійкість.
Призначення: гумові кільця ущільнювачів (сальникові ущільнення) являють собою кільцеві прокладки круглого перерізу (форма замкнутого кільця), які використовують у рухомих і нерухомих з'єднаннях паливних, гідравлічних, пневматичних, гальмівних і мастильних систем.
Переваги моделі:
Одне із найпоширеніших видів ущільнень.
Хороша механічна міцність; термостійкість; низька залишкова деформація; висока еластичність.
Легко стискаються та розтягуються для монтажу.
Простота конструкції забезпечує самостійну посадку без необхідності регулювання та застосування додаткового інструменту.
Відсутність потреби у обслуговуванні.
Не боїться контакту з мінеральними маслами та гідравлічними рідинами.
Опис:
Гумове кільце ущільнювача являють собою прокладку круглого перерізу, яке встановлюється в проточку (канавку) і стискається під час складання між двома або більше частинами, утворюючи ущільнення на їх межі.
Таким чином вирішується проблема герметизації як у рухомих, так і нерухомих системах механізмів, наприклад від коливального або зворотно-поступального руху в гідравліці до осьового ущільнення в статичному з'єднанні.
Чим більший тиск прикладається до цієї сполуки, тим більше деформується кільце всередині своєї канавки.
До певного моменту воно створюватиме ущільнення і після ослаблення повертатиметься до своєї первісної форми.
Однак після впливу надмірного тиску кільце буде зруйноване і почне пропускати повітря чи воду.
Заміна також може бути потрібна через зміну форми, викликаної багаторазовим використанням.
Всі прокладки ущільнювачів необхідно, в тій чи іншій мірі, змащувати, щоб вони функціонували найкращим чином.
Причому манжети які працюють в умовах динамічних рухів вимагають більш інтенсивного та більш частого мастила.
