(098) 264-97-87
(098) 264-97-87
При кузовному ремонті автомобіля заміна привареної деталі, чи то крило, поріг, чи стійка, неминуче стикається з необхідністю роз'єднання заводських зварних точок. Використання звичайного свердла для цього завдання — прямий шлях до пошкодження цілої панелі під елементом, що замінюється. Саме для таких ювелірних робіт і створено свердло для висвердлювання точкового зварювання — спеціальний інструмент, який дозволяє акуратно зрізати лише верхній шар металу, залишаючи нижню панель недоторканою.
Це незамінний розхідник для будь-якого професійного рихтувальника. Давайте розберемося, як вибрати свердло, яке працюватиме швидко, чисто та довго.
Щоб купити свердло для точкового зварювання, яке впорається з міцними заводськими швами, потрібно звернути увагу на його конструкцію та матеріал виготовлення.
Існує два основні типи свердел для видалення зварних точок:
Зварні точки — це загартований та дуже міцний метал. Звичайні свердла тут безсилі.
• HSS (Швидкорізальна сталь): Базовий варіант, підходить для роботи з не найміцнішими сталями на старих автомобілях.
• HSS-Co (Кобальтовий сплав): Вибір професіоналів. Додавання 5-8% кобальту (Co) до сталі робить її значно більш термостійкою. Таке свердло не перегрівається і набагато довше зберігає гостроту ріжучої крайки, особливо при роботі з високоміцними сталями сучасних авто.
• Покриття TiN (Нітрид титану): Золотисте покриття, яке наноситься на свердла HSS або HSS-Co. Воно знижує тертя та додатково збільшує зносостійкість, подовжуючи термін служби інструменту.
Тепер, коли ви знаєте все про типи та матеріали, ви можете впевнено вибрати відповідне свердло для ваших кузовних робіт у нашому каталозі.
Ефективність свердла для зварних точок залежить від точності його геометрії. Ми відбираємо для нашого каталогу свердла з ідеально заточеним центруючим вістрям, яке не «гуляє» по металу, та гострими ріжучими крайками для чистого різу. Ми ретельно перевіряємо відповідність маркування сталі (особливо наявність кобальту), щоб ви були впевнені, що свердло витримає заявлений ресурс і не підведе у відповідальний момент.
На яких обертах потрібно висвердлювати зварні точки?
Тільки на низьких та середніх обертах, в ідеалі — від 500 до 1000 об/хв. Робота на високих обертах дриля миттєво перегріє та «спалить» ріжучі крайки навіть найдорожчого кобальтового свердла.
Чи потрібно використовувати мастило під час роботи?
Так, обов'язково. Використання спеціальної мастильно-охолоджувальної рідини (МОР) або хоча б звичайного машинного мастила в рази подовжує життя свердла. Мастило охолоджує зону різу та допомагає відводити стружку, роблячи процес легшим та швидшим.
Іштван Сабо, наш провідний тестувальник товару та фахівець з інструменту з 26-річним стажем:
«Я висвердлив тисячі зварних точок за свою кар'єру. Головна помилка новачків — вони тиснуть на дриль з усієї сили, намагаючись просвердлити точку наскрізь. Це докорінно неправильно. Секрет у контролі та відчутті металу. Ви повинні дати свердлу працювати самому, докладаючи мінімальне зусилля. Ваше завдання — зрізати капелюшок зварювання тільки на верхній панелі. Як тільки ви відчули легкий «провал» або побачили, що по колу з'явилася повна канавка, — негайно зупиняйтеся. Інакше ви просвердлите і нижню панель, додавши собі роботи із заварювання зайвого отвору. При тестуванні я завжди звертаю увагу на те, наскільки плавно та передбачувано свердло гризе метал. Гарне свердло ріже, а не тисне. Саме такі моделі зі стабільною геометрією отримують у нас статус «Хіт Продажів».