Заміна оливи в коробці передач, мосту або роздатці часто перетворюється на брудну роботу з пролитими рідинами та неможливістю точно проконтролювати об'єм. Цей шприц із прозорим корпусом створений для того, щоб зробити цю процедуру чистою, швидкою і, головне, повністю контрольованою, перетворивши її з рутини на частину професійної діагностики.
Повний візуальний контроль над процесом
- Прозорий корпус із полікарбонату. Головна перевага — абсолютно прозорий, ударостійкий корпус. Ви завжди бачите, яку рідину ви заливаєте або відкачуєте, її колір, наявність забруднень (наприклад, металевої стружки) або повітряних корків. Це дозволяє не тільки працювати, але й діагностувати стан вузла.
- Двостороння дія поршня. Конструкція дозволяє працювати в обидві сторони — як на всмоктування для відкачування старої оливи, так і на нагнітання для заливки нової. Це робить його універсальним інструментом для повної заміни технічних рідин у різних агрегатах.
- Надійне манжетне ущільнення. Якісне ущільнення поршня забезпечує відмінну герметичність, дозволяючи працювати навіть з рідинами низької в'язкості, такими як гальмівна рідина, без протікань та втрати вакууму при всмоктуванні.
Приклади використання в реальній роботі
- Заміна трансмісійної оливи: Чисте та дозоване відкачування старої та заливка нової оливи в МКПП, мости, роздавальні коробки через заливні отвори.
- Обслуговування гідравлічних систем: Акуратний долив або часткова заміна гідравлічної рідини в системах верстатів, пресів або спецтехніки.
- Робота з гальмівною системою: Швидке відкачування старої гальмівної рідини з бачка головного гальмівного циліндра перед її повною заміною в системі.
- Заправка малих об'ємів: Точне дозування моторної оливи для газонокосарок, бензопил, генераторів та іншої малої садової або будівельної техніки.
Технічні характеристики
- Тип: Шприц для технічних рідин (масловідкачувач)
- Призначення: Заливка / відкачування
- Ємність: 400 см³ (400 мл)
- Матеріал корпусу: Ударостійкий полікарбонат
- Довжина шланга: 230 мм
- Сумісні рідини: Моторні та трансмісійні оливи, гальмівні та охолоджуючі рідини
Вердикт нашого тестувальника
Мене звати Іштван Сабо. Я бачив багато шприців для оливи, але завжди віддаю перевагу моделям з прозорим корпусом. Це питання професіоналізму. Коли ти відкачуєш оливу з моста, колір рідини та наявність у ній металевої стружки — це перша і найважливіша діагностика. З непрозорим шприцем ви втрачаєте цю цінну інформацію. При тестуванні ми перевіряємо дві головні речі: герметичність ущільнень та стійкість корпусу до агресивних технічних рідин. Ми заповнили його трансмісійною оливою і залишили на 24 години — ущільнення не протекли, а корпус не помутнів і не показав ознак деформації. Поршень рухається плавно, без ривків, дозволяючи дуже точно дозувати об'єм. Ділюся парою практичних порад: Порада №1 (Чистота інструменту) — Після роботи з одним типом рідини (наприклад, гальмівною) ретельно промийте шприц перед використанням з іншим (наприклад, моторною оливою), щоб уникнути змішування. Порада №2 (Діагностика) — При відкачуванні відпрацьованої оливи дайте їй трохи відстоятися в шприці. Осад на дні прозорого корпусу скаже вам про стан вузла більше, ніж будь-які слова. Мій вердикт: це незамінний інструмент для будь-кого, хто самостійно і грамотно обслуговує автомобіль або техніку. Прозорий корпус перетворює його з простого насоса на діагностичний прилад. Він економить час, нерви та допомагає утримувати робоче місце в чистоті. Якість матеріалів та збірки повністю відповідає професійним стандартам. Перевірено.
