Звичайний циліндр з плоским торцем — це ризик. Один невірний рух у глухому куті, і гостра кромка врізається в деталь, залишаючи глибоку канавку. Це брак. Щоб спати спокійно при обробці спряжень, придумали тип C. Це гібрид: боки працюють як площина, а ніс — як сфера.
Геометрія WRC та жорсткість конструкції
Тип С (Ball Nosed Cylinder) має ключову відмінність — радіусне закруглення вершини. Фізика процесу тут цікава: при заході в кут фреза не створює концентратор напруги, а формує плавну галтель. Метал не "рве", стружка сходить рівномірно по всій довжині ріжучої кромки.
Інженерний нюанс: Подивіться на співвідношення діаметрів. Голова 6 мм і хвостовик 6 мм. Це найжорсткіша конфігурація з можливих. Тут немає "шийки", яка може спружинити. Вібрація виключена конструктивно (якщо у вас не розбита цанга). Насічка — перехресна (Double Cut), для сталі, чавуну та нержавійки. По алюмінію не піде — заб'ється миттєво.
Приклади використання (Сценарії)
- Зварювальники: Зачистка внутрішніх кутових швів, де потрібно отримати охайний радіус переходу, а не прямий кут.
- Виробники прес-форм: Фрезерування каналів охолодження та ливникових систем.
- Слюсарі МСР: Видалення грату та задирок в отворах і пазах після свердління або лазерної різки.
Технічні характеристики
- Тип форми: C (Сфероциліндрична / WRC)
- Діаметр головки: 6 мм
- Довжина робочої частини: 16 мм
- Діаметр хвостовика: 6 мм
- Матеріал: Твердий сплав (Carbide)
Експертна думка (Inside e-1.com.ua)
Я часто бачу, як цим типом фрез намагаються свердлити. Не робіть так. У цієї борфрези (навіть з радіусом) "мертва точка" в самому центрі вершини, там швидкість різання дорівнює нулю. Намагаючись врізатися вертикально, ви просто перегріваєте напайку. Порада сервісу: працюйте цією фрезою з невеликим нахилом або бічною подачею. Так задіюються зуби, що мають лінійну швидкість. І ще. Оскільки діаметр малий (6 мм), крутіть її швидко. 20-25 тисяч обертів — це її нормальний режим. На 3000 обертів (у дрилі) вона буде дробити і сколювати власні зуби. Це фізика, з нею не посперечаєшся.
