Пластикові колби хороші всім, крім одного — вони крихкі. Впустили фарбопульт на бетонну підлогу — шукайте новий фільтр. Випадково протерли корпус агресивним 646-м розчинником — пластик помутнів або тріснув. Ця модель створена для жорстких умов експлуатації. Суцільнометалевий "патрон", який ставиться в розрив магістралі і тримає удар.
Закритий корпус та фільтрація 20 мкм
На відміну від прозорих аналогів, тут ми жертвуємо візуальним контролем заради живучості. Корпус виконаний з алюмінієвого сплаву, який не боїться ні хімії, ні механічних навантажень. Усередині працює картридж із пінометалу (спечена бронза). Він відсікає частинки розміром до 20 мікрон. Цього достатньо, щоб зупинити конденсат, мастило з компресора та тверду окалину, що летить зі старих труб. Система працює як фізичний бар'єр: повітря проходить, бруд залишається на пористій структурі металу.
Приклади використання (Сценарії)
- Монтажники: Робота з пневмостеплерами та нейлерами на висоті, де інструмент часто б'ється об конструкції.
- Слюсарні цехи: Підключення гайковертів, де в повітрі багато масляного туману, який потрібно відсікти перед інструментом.
- Грубе фарбування: Нанесення ґрунтів та антикорозійних складів, де ризик забруднити фільтр розчинником є максимальним.
Технічні характеристики
- Тип: Міні-фільтр у металевому корпусі.
- Рівень фільтрації: 20 Мкм.
- Матеріал фільтроелемента: Пінометал (спечена бронза).
- Пропускна здатність: до 400 л/хв.
- Робочий тиск: до 10 Атм.
- Різьба: 1/4" (внутрішня/зовнішня).
- Вага: 0,151 кг.
Експертна думка (Inside e-1.com.ua)
Головне питання до цього фільтру: "А як я побачу, що він сповнений води?". Відповідь — ніяк. Інженерний нюанс: це плата за надійність. З цим фільтром потрібно виробити рефлекс: закінчили деталь — натиснули на зливний клапан знизу. Зробили перекур — злили конденсат. Не чекайте, поки вода піде у шланг.
Зате він має величезну перевагу. Лайфхак по ресурсу: бронзовий картридж практично вічний. Коли він заб'ється (потік повітря стане слабшим), ви просто викручуєте його, кидаєте в банку з розчинником або бензином "Калоша" на годину, продуваєте компресором зсередини назовні — і він як новий. Паперові фільтри такого не дозволяють.
Це вибір прагматика. Якщо у вас у майстерні інструмент літає і падає — беріть метал. Він переживе і фарбопульт, і сам компресор.
