Двадцять міліметрів. У стандартному ряду ISO цього розміру не повинно бути. Зазвичай йде 19, а потім відразу 21. Але життя в автосервісі далеке від стандартів. Цей "неіснуючий" розмір — рятувальне коло у двох випадках: коли інженери проявили "французьку креативність" або коли час знищив стандартне кріплення.
Феномен 20 мм: "Здуті" гайки та специфіка французів
Головна причина купити цю головку — колісні гайки Ford, Dodge та Chrysler. Вони мають декоративний хромований ковпачок поверх сталевого тіла на 19 мм. З часом від вологи та реагентів сталь іржавіє, ковпачок роздуває до 19.5–20 мм. Стандартний ключ на 19 вже не лізе, а 21-й прокручується, зриваючи грані. Головка на 20 мм (особливо 12-гранна, яка легше заходить) — єдиний спосіб зняти колесо, не руйнуючи шпильку.
Другий сценарій — французький автопром (Renault, Peugeot, Citroen). Там люблять використовувати болти на 20 мм у кріпленні підрамників та елементів підвіски.
Третій — гідравліка та спецтехніка. 12-гранний профіль ідеально підходить для відкручування чотиригранних пробок (зливних, заливних) на редукторах, оскільки кути квадрата потрапляють у пази 12-гранника.
Переваги 12 граней та сталь 50BV30
Чому тут 12 граней? Тому що на "роздуту" деформовану гайку набити 6-гранну головку майже неможливо — потрібно ловити кут. Дванадцятигранник залітає сам. Профіль AS-DRIVE тут працює на межі: він чіпляється за залишки граней, не даючи інструменту прокрутитися. Сталь CrV 50BV30 (з додаванням ванадію) має потрібну в'язкість. Вона витримує величезний момент на скручування, що критично при роботі з ходовою частиною, що прикипіла.
Приклади використання (Сценарії)
- Шиномонтаж (Ford/USA): Відкручування деформованих колісних гайок з "розпухлими" хромованими ковпачками.
- Ходова частина: Болти важелів та підрамників на автомобілях Renault Trafic, Master та деяких моделях Nissan.
- Промисловість: Робота з чотиригранними заглушками на картерах та гідравлічних блоках (12 граней захоплюють квадрат 4-ма точками).
Технічні характеристики
- Розмір: 20 мм (рідкісний стандарт)
- Профіль: Дванадцятигранний (Bi-Hex)
- Посадковий квадрат: 1/2" (12.7 мм)
- Матеріал: CrV 50BV30
- Твердість: 43-47 HRC
- Довжина: 38 мм
- Покриття: Хром (матовий + полірований)
Експертна думка (Inside e-1.com.ua)
Якщо у вас Ford Focus або Mondeo старше 5 років, ця головка повинна лежати в бардачку замість штатного балонника. Це факт. Коли ви проб'єте колесо на трасі вночі, штатний ключ на 19 просто не налізе на іржаву гайку. Інженерний нюанс: 12-гранний профіль має меншу площу контакту, ніж 6-гранний. Тому, якщо ви відкручуєте підвіску Renault, де болт "приріс", обов'язково залийте його WD-40 і використовуйте довгий вороток, але без ривків. Різкий удар може "злизати" грані кріплення. Тягніть плавно, сталь 50BV30 витримає навантаження.