> Знімач підшипників двозахватний з фіксацією 55х90 мм

Знімач підшипників двозахватний з фіксацією 55х90 мм

Артикул: 00000051863

Знімач підшипників двозахватний з фіксацією 55х90 мм

Артикул: 00000051863
337грн

Найприкріша ситуація у слюсарній справі — коли лапам знімача не вистачає одного сантиметра довжини, щоб зачепити підшипник. Ви бачите деталь, але дістати не можете. Модель 55х90 мм — це "далекобійна" версія в лінійці компактних фіксаторів. Вона створена для валів, де посадкове місце зміщене вглиб корпусу або знаходиться за шестернею, вимагаючи збільшеного вильоту.

Важіль та жорсткість конструкції

Збільшення довжини лап до 90 мм неминуче підвищує навантаження на вигин. Фізика проста: довше плече — легше погнути інструмент. Звичайний шарнірний знімач на такому вильоті починає "дихати" і розгинатися. Тут цю проблему вирішують дві поперечні планки з чотирма стяжними болтами. Вони утворюють жорстку раму навколо деталі. Ви затискаєте підшипник у "лещата" ще до початку обертання силового гвинта. Зрив лап виключений конструктивно. Якщо ви затягнули бічні болти, захват триматиме навіть конусну поверхню.

Приклади використання (Сценарії)

  • Ремонт генераторів (Valeo, Bosch): Демонтаж заднього підшипника ротора, який часто закритий пластиковим колектором і вимагає акуратного, глибокого захвату.
  • Коробки передач (МКПП): Зняття шестерень 5-ї передачі та підшипників вторинних валів, де звичайний "краб" не пролазить по ширині.
  • Електродвигуни насосних станцій: Робота з подовженими валами, де короткі знімачі (типу 35х45) марні.
  • ГПК та компресори: Демонтаж шківів із глибокою посадкою.

Технічні характеристики

  • Тип: Двозахватний, рамковий (з фіксацією)
  • Максимальна ширина захвату: 55 мм
  • Максимальна глибина (виліт): 90 мм
  • Матеріал: Конструкційна вуглецева сталь 45
  • Твердість гвинта: 38-42 HRC
  • Покриття: Оцинкування (захист від іржі)
  • Особливість: Тонкі губки для щільних посадок

Експертна думка (Inside e-1.com.ua)

Це пограничний інструмент. Він вже досить довгий (90 мм), але все ще компактний по ширині. Я рекомендую його тим, хто займається ремонтом автомобільних агрегатів професійно. Інженерний нюанс: при роботі на повному вильоті (коли гвинт вкручений глибоко) стежте за торцем валу. Якщо вал порожнистий, використовуйте проставку. Гострий конус гвинта загартований краще, ніж "сирий" вал ротора, і може легко його розвальцювати.

Порада сервісу: ніколи не крутіть цей знімач гайковертом. Ударне навантаження на довгих лапах може призвести до мікротріщин у місці різьбового з'єднання стяжних болтів. Тільки ручна робота. Відчули упор — простукайте деталь, нагрійте, бризніть хімією, але не тисніть "на дурня".

Це інструмент для ситуацій, коли доступ обмежений, а тягнути потрібно сильно і рівно.

Фото
Щойно Ви переглядали