Залізаєш під картер зі звичайним налобником, повертаєш голову — і корпус світильника б'ється об важіль підвіски. Світловий пучок йде вбік. Руки в мастилі, поправляти петлі ніколи. Тут інженерія інша. Блок просто вилущується з кріплення однією рукою. Клацаєш його магнітом на сталевий підрамник і отримуєш спрямоване робоче світло там, де габарити голови з ремінцем фізично не проходять.
Просторова регуляція та тепловідвід алюмінію
Пластикові корпуси на 5-ватниках швидко деградують від нагрівання діода. У цій моделі основний тепловідвідний контур виконаний з алюмінію. Потужний кристал POWER LED віддає тепло безпосередньо на метал, лінза не каламутніє з часом. Механіка кріплення допускає повне виймання робочого модуля. Торцевий шарнір дає 360 градусів ходу по вертикалі і 210 по горизонталі. Намагнічена бічна частина намертво фіксує модуль на будь-якій феромагнітній поверхні. Внутрішня проводка і пайка контактів не зазнають деформацій при постійному скручуванні голови.
Приклади використання (Сценарії)
- Автоелектрики: Пошук обривів під торпедо з фіксацією знятого модуля на рульовій колонці.
- Монтажники слабкострумових систем: Протягування кабелю у вузьких світлих шахтах з використанням червоного діода, який не сліпить при різкому відбитті від білих стін.
- Слюсарі-складальники: Візуальне дефектування глибоких глухих отворів у станинах верстатів при знятому зі стяжки корпусі.
Технічні характеристики
- Потужність світлодіода: 5 W (POWER LED)
- Світловий потік: 500 лм (турбо), 200 лм (високий), 100 лм (середній), 50 лм (низький)
- Колірна температура: 6000-7000 K (Індекс CRI Ra 70)
- Ємність акумулятора: Li-Po 350 mAh (3.7 V d.c.)
- Час заряджання: 2 год (через порти USB Type-A або Type-C)
- Кути регулювання: 360˚ по вертикалі, 210˚ по горизонталі
- Клас захисту від вологи: IPX4
- Вага: 70 г (разом з АКБ)
Експертна думка (Inside e-1.com.ua)
Дешеві налобники живуть рівно до першого падіння на бетонну підлогу гаража. Ми довго ігнорували цей форм-фактор через кволі пластикові петлі регулювання нахилу. Конструктив: тут обертання реалізовано через жорсткий торцевий шарнір, а не через тонкі «вушка», які гарантовано відламуються на морозі. Сама тушка збита, монолітна. Метал агресивно забирає тепло, тому 500 люмен у турбо-режимі тримаються чесні 30 секунд без прогару струмопровідної підкладки. Для швидкої інспекції вузла більше і не треба.
Сам якось просидів дві години в знеструмленому сирому підвалі з потужним прожектором на лобі. Швидко осліп від відбиття променя від власних рук. Червоний діод у цій моделі рятує нічний зір, зіниця не звужується при близькому контакті з поверхнею.
Є жорстке фізичне обмеження: ємність вбудованої банки всього 350 мАг. Для 12-годинної зміни в колекторі він абсолютно не годиться, захист відрубає живлення на половині шляху. Це інструмент локального підсвічування на кілька годин щільної роботи.
Лайфхак по ресурсу: не заряджайте його «швидкими» телефонними адаптерами на 65 Ват. Контролер живлення тут базовий, розрахований на малі струми. Використовуйте звичайний порт USB від комп'ютера або старий блочок на 1 Ампер. Полімерна батарея прослужить втричі довше без втрати початкової ємності.
Апарат суворо для точкових завдань автомеханіків, а не для багатоденних туристичних походів.