Свердління тонкого листового металу звичайною спіраллю — завжди лотерея. Кромку рве, деталь деформується, а на виході виходить багатокутник замість кола. Для кузовщини або монтажних коробок потрібен інший підхід. Тут працює геометрія конуса з покроковим переходом.
Геометрія різу та відведення тепла
Пряма канавка жорстко б'є по руках. Спіральний профіль вирішує цю проблему завдяки плавному врізанню кромки. Стружка сходить м'якше. Це радикально знижує вібрацію на шпинделі. Покриття нітридом титану (TiN) нанесене не заради кольору. Тонка жовта плівка мінімізує коефіцієнт тертя. Метал менше гріється під час проходу ступенів. Але фізику не обдурити. Якщо тиснути без мастильно-охолоджувальної рідини насухо, сталь швидко відпуститься і сяде.
Приклади використання
- Автоелектрики: Врізання кінцевиків та датчиків у кузовний метал без деформації панелі.
- Монтажники щитового обладнання: Розсвердлювання отворів під кабельні вводи в боксах.
- Вентиляційники: Проходка оцинковки до 12 мм під заклепки.
Технічні характеристики
- Діаметр свердла: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 мм
- Матеріал виготовлення: Сталь HSS
- Хвостовик: Шестигранний 6 мм (HEX)
- Крок: 1 мм
- Глибина кроку: 6 мм
- Вага: 0,032 кг
- Об'єм: 0,000105 куб.м
Експертна думка (Inside e-1.com.ua)
У сервісі ми регулярно бачимо вбиті конуси зі злизаними першими ступенями. Чому в каталог додали цю модифікацію? Через хвостовик HEX. Циліндричні хвостовики в патронах неминуче провертає при сильному закусуванні на великих діаметрах. Тут шестигранник намертво фіксує оснастку.
Інженерний нюанс: Сталь HSS класичного гартування (відповідає DIN 340). Вона тримає ударні навантаження краще за крихкі твердосплави, але боїться локального перегріву. На морозі кабель дубіє, а метал стає більш крихким — не тисніть усією вагою. Сам якось спалив схожу оснастку на банальній нержавійці, просто полінувавшись капнути машинного масла.
Щоб не спалити інструмент: Не перевищуйте 400-600 обертів. Стружка має сходити безперервною стрічкою, а не кришитися з синім димом. Розхідник зроблений для листових матеріалів. Глухі отвори в товстому прокаті ним робити безглуздо — впретеся наступним ступенем. Відмінний варіант для виїзної валізи монтажника, але не для конвеєра.