Корпус газової лінзи TIG 17/18/26 для електрода 4.0 мм

Артикул: 00000031976

Корпус газової лінзи TIG 17/18/26 для електрода 4.0 мм

Артикул: 00000031976
173грн

Перехід на вольфрам 4.0 мм означає одне: ви вийшли на «важкі режими». Це струми 200–300 Ампер, це наплавлення головок блоків циліндрів, це зварювання фланців товщиною від 10 мм. У цьому діапазоні стандартна цанга з отворами вже не працює. Вона створює реактивний потік газу, який на таких струмах просто здуває ванну або підсмоктує повітря через потужну конвекцію тепла. Цей корпус — єдине, що може заспокоїти газовий шторм навколо величезного електрода.

Сітка та наслідки засмічення: Фізика відмови

Усередині стоїть пакет із 5-7 шарів нержавіючої сітки різної фракції. Розмір осередку варіюється від 100 до 300 мікрон. Це фільтр грубого та тонкого очищення потоку.
Що буде, якщо сітка заб'ється частково (наприклад, прилетів «плювок» алюмінію)? Газ — лінива субстанція, він йде шляхом найменшого опору. Якщо один сектор сітки перекрито, аргон спрямовується у вільну частину з подвоєною швидкістю.
Результат: Ламінарність зникає. З одного боку шва захист є, з іншого — виникає турбулентний вихор. Шов починає «чорніти» плямами, дуга починає гуляти, а ви не розумієте причину, крутячи налаштування витратоміра.

Чому це розхідник? (Термодинаміка)

Лінза вмирає не лише від бризок.
Температурна втома: Вольфрам 4 мм гріється пекельно. Латунь корпусу постійно розширюється та стискається. Згодом різьблення «пливе», контакт із головкою пальника погіршується. Поганий контакт = нагрівання = розплавлення корпусу.
Пари металів: При зварюванні брудного алюмінію (піддони, картери) виділяється їдкий дим. Він конденсується на холодній сітці, цементуючи її намертво. Продути це неможливо.

Приклади використання (Сценарії)

  • Ремонт ГБЦ та блоків двигунів: Зварювання глибоких тріщин і раковин на струмах 250А+, де потрібно висунути електрод на 20 мм.
  • Зварювання трубопроводів високого тиску: Кореневі та заповнюючі проходи на товстостінній нержавійці.
  • Наплавлення валів: Робота в нижньому положенні з великим тепловкладенням.

Технічні характеристики

  • Діаметр вольфрамового електрода: 4.0 мм.
  • Сумісність: Пальники WP-17, WP-18 (рідинне охолодження), WP-26.
  • Матеріал сітки: корозійностійка нержавіюча сталь.
  • Тип потоку: строго ламінарний.
  • Рекомендована витрата газу: 8–12 л/хв (залежить від сопла).

Експертна думка (Inside e-1.com.ua)

Буду чесним: ставити 4-міліметровий вольфрам у «сухий» пальник 17-ї чи 26-ї серії — це насильство над інструментом. Ці пальники розраховані максимум на 150-180А (17-а) та 200А (26-а). А вольфрам 4.0 мм розкривається на 220А та вище.

Інженерний нюанс: Якщо ви варите на таких струмах без водяного охолодження (пальник WP-18), ця лінза працюватиме як радіатор, забираючи тепло від вольфраму. Але її ємності надовго не вистачить. Латунь перегріється, і цанга всередині може прикипіти до корпусу лінзи. Викрутити їх потім окремо не вийде — тільки викидати вузол у зборі.

Порада сервісу: Для 4 мм електрода завжди використовуйте сопла збільшеного діаметра (№7, №8 та вище). Намагатися пропхати «четвірку» в сопло №5 — це отримати перегрів кераміки та турбулентність на виході. Газовому стовпу потрібне місце для розгону.

Це спецзасіб для тих, хто варить справді товстий метал і знає, як не спалити пальник.

Фото