(098) 264-97-87
(098) 264-97-87
На передвижных моделях для гаража, покраски авто, СТО роль корпуса выполняет горизонтально расположенный ресивер. На нем установлена площадка с асинхронным электродвигателем и поршневой группой. Также вверху ресивера расположены: реле давления, кнопка запуска и редуктор с манометром для снижения поступающего на пневмоинструмент давления.
При движении поршня в рабочем цилиндре происходит сжатие воздуха, входящего через воздушный фильтр из атмосферы. Поток сжатого воздуха через патрубок направляется в ресивер, где происходит его накопление. При достижении максимального рабочего давления срабатывает реле и отключает двигатель. Это же реле дает команду на включение когда давление в газосборнике падает до определенной величины.
Выбирая компрессор для покраски авто, работы на СТО и шиномонтаже или питания аэрографа в первую очередь оценивают сколько литров воздуха модель может сжать за одну минуту.
У пневмостеплера, расход воздуха на одно забивание шпильки или скобы составляет от 0,25 до 1 литра. Его можно эксплуатировать даже с бытовым компрессором типа Forte FL-24, производительностью 203 литра в минуту. Но такой расход недостаточен для штукатурных пистолетов с расходом 200-400 литров.
Более продуктивный ременной компрессор Intertool PT-0013 (500 литров в минуту) позволит подключить к себе нескольких воздушных потребителей. Но при работе только с одним пневмозаклепочником или пневмошлифмашиной пользователь переплачивает за производительность которой никогда не воспользуется.
Определившись с производительностью подсоединяемого инструмента (или суммой если их несколько) паспортные параметры поршневого компрессора умножают на поправочный коэффициент 0,8.
Производители указывают этот параметр по величине всасывания, которая всегда больше, чем количество сжатого воздуха выходящего из ресивера в пневмосеть. Так у ABAC FC2/50 CM2 паспортные 240 соответствуют 192 реальным литрам в минуту.
Но фактическая производительность это максимальный показатель с повышенным износом поршневой группы. Поэтому оптимальный расход всегда на 20-25% меньше.
Большинство воздушных компрессоров, как бытовых коаксиальных типа Союз ВКС-9315С, так и ременных, вроде Miol 81-197 для СТО и шиномонтажа создают давление 8 кг/см² (0,8 Мпа).
Его хватает для работы со всеми пистолетами: для подкачки колес и продувки, нанесения мовиля и густой смазки, штукатурных составов и пескоструйки. 6 кг/см² требуется пневматической болгарке и дрели, но мало для мощных пневмогайковертов, типа Intertool PT-1104 с входным отверстием 1/2". Для такого оборудования необходимы поршневые компрессора вроде двухцилиндрового Scheppach HC53dc или Sigma 7044151 сжимающими воздух до 10 кг/см².
При выборе модели нужно учитывать, что чем выше давление — тем дороже воздух: стоимость запасных частей, энергопотребления и т.д.
При подборе пневмоинструмента под возможности воздушного компрессора за основу берут не максимальное, а минимальное давление. То, при котором мембранно-пружинный прессостат подаст команду на включение электродвигателя.
Разница между P max и P min равна 2 кг/см², за исключением компрессоров для аэрогафов, типа Intertool PT-0001, где дельта равна 1,2 кг/см².
Например двухпоршневой Forte VFL-50 отключается при давлении в ресивере 8 кг/см² и начинает нагнетание при 6 кг/см². Если по паспортным данным пневмогайковерт развивает усилие 1500 Нм при 7 кг/см², то в моменты заполнения ресивера он не сможет выдавать и 1300 Нм.
Давление на входе в пневмоинструмент может быть ниже ожидаемого из-за местных сопротивлений. Фитинги, фильтра, осушители, длинные шланги с малым проходным сечением мешают потоку сжатого воздуха.
Спиральные полиуретановые шланги выпускаются с внутренним отверстием 6.5 и 8 мм. Падение давления в 6 кг/см², через каждые 5, 10 и 15 метров у них составит: 1.35, 2, 2.45 и 0.9, 1.2, 1.65 кг/см². То есть с уменьшением диаметра прохода резко падает и величина давления на выходе из них.
Сжатый в поршневой головке воздух не идет сразу к пневмо потребителям, а аккумулируется в газосборнике, сглаживающим скачки давления. Ресивер представляет стальной цилиндр с двумя заглушками полусферической формы; механическим стравливающим клапаном, защищающий от чрезмерного давления и сливным клапаном конденсата.
Можно ли дополнительно увеличить ресивер коаксиального или ременного компрессора?
Каждой связке: поршневая головка / электродвигатель соответствует определенный диапазон литража устанавливаемых воздухосборников. Например у Forte FL-24 и Forte FL-50 с ресиверами 24 и 50 литров, компрессорные блоки и моторы одинаковые.
Но если любую из этих моделей дополнительно соединить с еще одним ресивером, то увеличится время его наполнения, что пpивeдeт к пepeгpeву и ускоренному износу механизма воздушного компрессора. В то же время снижение объема воздухосборника ниже расчетного заставит электродвигатель слишкoм чaстo включaться.
Устройства могут быть со смазываемой маслом и несмазываемой цилиндро-поршневой группой (безмасляные). Отличаться напряжением питания, количеством и расположением цилиндров, материалом изготовления корпуса блока цилиндров и гильз. Стыковка со шлангом выполняться через ниппель-елочку, закрученную в шаровый кран, как у Союз ВКС-9315С или через быстросъемное соединение, как у большинства моделей.
Масло в камере сжатия поршневых моделей снижает трение и вызванный им износ движущихся деталей. При разбрызгивании оно попадает между поршнем и цилиндром, а также находится в контакте с проходящими массами сжимаемого воздуха. Масло охлаждает трущиеся поверхности и стекает в картер, однако часть образованного в картере тумана уносится воздухом, конденсируется с влагой внутри ресивера или выходит с потоком. Поэтому обслуживание масляного поршневого компрессора включает периодическую его доливку и смену.
В ряде отраслей, например, в медицине к чистоте воздуха предъявляются повышенные требования, оговоренные в нормативных документах. Для них выпускаются аппараты работающие в условиях сухого трения.
Имеют конструкцию полностью схожую с масляными. Например, главное отличие Сeccato FC2/24 от безмасляного Ceccato OL195-24CM это материал поршневых колец, выполненных из самосмазывающихся материалов, типа графитового политетрафторэтилена Ф4К20.
Среди их преимуществ не только отсутствие масла в сжатом воздухе и сливаемом конденсате. Они более энергоэффективны за счет установки электродвигателей меньшей мощности. Не нуждаются в проверке уровня масла. Подготовка воздуха менее затратна. А безмасляные компрессора, типа переносного бытового Einhell Classic TH-AC 190 Kit не требуют специальных условий для транспортировки и вертикальной установки для стекания масла в картер. Они могут эксплуатироваться стоя, в горизонтальном и перевернутом состоянии.
Безмасляные компрессора менее шумны. Например уровень звука у Intertool PT-0022 54 дБ, а у аналогичного 24-х литрового масляного BauMaster AC-9315X 79 дБ. Поэтому их часто устанавливают непосредственно в помещении, а не вне его. Отдельные модели, как Dolphin DZW550AF015V2, выполняют в шумозащитных корпусах, что позволяет снизить уровень акустического шума еще больше, до 35 дБ.
К этой группе относятся поршневые аппараты с прямым приводом производительностью 24 или 50 литров, электродвигателем мощностью от 1,1 кВт, как у Miol 81-145 до 1,9 кВт, как у Дніпро-М ПВК50-1 и создаваемым давлением до 8 кг/см².
У них самый низкий коэффициент внутрисменного использования определяющий продолжительность их включения около 10 минут в час для для нормализации теплового режима поршневого блока.
Бытовые воздушные компрессора способны одновременно работать с одним-двумя потребителями. Чаще всего это различные пистолеты: для продувки, мойки, подкачки, мовиля или инструмент с воздухопотреблением до 200 литров в минуту: гвоздезабивные пистолеты, пневмодрели и пневмошлифмашинки. Время требуемое на создание ими в ресивере 8 атмосфер и выхода в рабочий режим составляет 1-1,5 минуты.
Несмотря на определение “бытовые” такие модели эксплуатируются не только в гаражах, но и на АЗС для подкачки колес, в приборостроении и лабораториях.
В отличии от коаксиальных моделей с прямым приводом, электродвигатель ременных передает вращение поршневой группе через клиноременную передачу. У первых обороты вращения мотора 2800-2850 оборотов в минуту, у Einhell Classic TH-AC даже 3450 оборотов. Ременные компрессора тихоходные: 1150 оборотов, как у Miol 81-194; напряжение питания у аппаратов с двигателями до 3 кВт 220 вольт, а с 3 кВт и более уже 380 вольт, как на Intertool PT-0052 с мотором 15 кВт.
Из-за высоких оборотов коаксиальных устройств разогрев головки, при сжатии воздуха, происходит очень быстро. У ременных частота вращения поршней, за счет разности диаметров шкивов ниже, а обдув блока происходит благодаря ведомому шкиву большого диаметра спицы которого выполнены в виде повернутых пластин-лопастей.
Это позволило поднять коэффициент внутрисменного использования и проводить работы с более высокой интенсивностью расхода воздуха.
Все автосервисы отличаются количеством постов техобслуживания, используемым пневмоинструментом, трафиком посетителей, наличием или отсутствием покрасочных камер, шиномонтажных станков.
Даже для маленького автосервиса выбирают двух- или трехпоршневые ременные компрессора с горизонтальным воздухосборником, производительностью от 500 литров в минуту и ресивером от 100 литров, такие как Intertool PT-0014 или Miol 81-195. Такое оборудование дает возможность независимой работы минимум двум автослесарям и использования шиномонтажного станка, гайковертов, пистолетов подкачки.
Компрессора для покраски автомобилей тоже выбирают ременные и не меньшей производительности. Даже коаксиальный Werk BM-50 с 50-ти литровым ресивером и 200-ми литрами в минуту потянет краскопульт HVLP лишь с соплом 0,8-1 мм. Им удобно красить мелкие детали (накладки зеркал, молдинги и т.д.), но не крылья, двери, капот или лист металла. С большим диаметром сопла увеличится расход воздуха, аппарат будет работать без отключений до срабатывания теплового реле, придется ждать пока он остынет, а краска в краскопульте будет загустевать.