Сделать чистый радиусный переход в глубоком пазу цилиндрической фрезой — задача из разряда невыполнимых. Обязательно останется "ступенька". Пытаться выводить геометрию шарошкой по камню — только перегревать деталь. Тип F (арочная с закругленным носом) — это гибрид цилиндра и сферы. Она создана для мест, где плоскость переходит в радиус. Работает там, где прямая фреза просто зароется.
Режущая способность и отвод стружки
У PROXEL здесь применена двойная заточка (Double Cut). Это видно по перекрестным насечкам. Для мастера это означает одно: инструмент не снимает длинную сливную стружку, которая наматывается на патрон и рвет руки, а дробит металл в мелкую игольчатую пыль. Стружка вылетает сразу. Поэтому фреза грызет даже вязкие алюминиевые сплавы с кремнием (Si > 12%) и медь, не забиваясь через минуту работы.
Твердосплавная голова "посажена" на стальной хвостовик. Это классический биметалл. Голова имеет твердость под 70 HRC, чтобы резать каленый металл, а хвостовик из инструментальной стали (порядка 35-40 HRC) работает как торсион. Он гасит микроудары. Если бы вся фреза была из твердосплава, она бы лопнула от первой же боковой нагрузки.
Примеры использования (Сценарии)
- Инструментальщики: Доводка пресс-форм и литейных форм, где нужно "вылизать" радиусные углубления без рисок.
- Автослесари: Расточка отверстий в кронштейнах, которые "ушли" после сварки, работа с впускными коллекторами сложной формы.
- Реставраторы: Удаление глубокой коррозии из арочных ниш и внутренних полостей деталей.
- Слесари-сборщики: Снятие фаски с профильных отверстий в нержавеющей стали.
Технические характеристики
- Тип профиля: F (арка с закругленным концом/сфероконическая).
- Наружный диаметр рабочей части: 6 мм.
- Диаметр хвостовика: 3 мм.
- Обрабатываемые материалы: Жесткие алюминиевые сплавы (Si > 12%), чугун, цветные металлы, сплавы меди, углеродистая сталь, нержавейка.
- Особенность: Специальная обработка для постоянства профиля зуба.
- Привод: Бормашина (гравер), пневматическая шлифмашина.
Экспертное мнение (Inside e-1.com.ua)
Инструмент специфический. Это не "черновой обдирочник", это скальпель для финиша. Я в сервисе часто вижу сломанные 3-миллиметровые хвостовики. Причина всегда одна — попытка работать фрезой как рычагом. Инженерный нюанс: при диаметре ножки 3 мм запас прочности на изгиб минимален. Это физика. Фреза должна резать за счет оборотов, а не за счет давления вашей руки.
Совет сервиса: Если работаете по нержавейке или каленой стали, не опускайте обороты ниже 20-25 тысяч. На малых оборотах твердосплав скалывается из-за ударной нагрузки. И, ради бога, не перегревайте ее до синевы — припой, который держит голову, может "поплыть" при 600 градусах. Дайте инструменту остыть или используйте СОЖ, если "пилите" долго.
