Геометрия здесь работает против нас. Диаметр 4 мм при рабочей длине 22 мм — это соотношение 1:5,5. В инженерной практике это критическая зона жесткости. Любая "сырая" сталь на таком вылете согнется дугой и сломает заготовку. Карбид вольфрама не гнется. Он держит прямую линию до последнего, а при перегрузке — лопается. Поэтому здесь нет права на ошибку с подачей.
Проблема рычага и решение сплавом H10F
Главный враг этой фрезы — боковое сопротивление материала. Длинная режущая часть (22 мм) создает огромный рычаг на хвостовик. Чтобы компенсировать этот физический недостаток, производитель использовал мелкозернистый сплав H10F. Его модуль упругости выше, чем у стандартных карбидов. Это дает необходимую жесткость. Фреза не "играет" в глубоком пазу, сохраняя геометрию реза.
Второй нюанс — трение. Чем глубже фреза заходит в материал, тем хуже отводится стружка и выше температура. Покрытие Nano TiAlN (алюмонитрид титана) здесь обязательно. Оно начинает работать, когда температура в зоне реза превышает 600 °C, создавая щит и не давая фрезе "отпуститься" и потерять твердость 92 HRA.
Примеры использования (Сценарии)
- Мебельщики и декораторы: Сквозной раскрой листов фанеры, МДФ или пластика толщиной до 20 мм за несколько проходов (обычная фреза 17 мм здесь не достанет).
- Операторы ЧПУ (Реклама): Вырезка глубоких пазов в акриле или поликарбонате для установки торцевой подсветки.
- Макетирование: Обработка модельного пластика и твердых пород дерева, где нужен глубокий рельеф с вертикальными стенками.
Технические характеристики
- Диаметр рабочей части: 4 мм
- Диаметр хвостовика: 4 мм
- Длина рабочей части: 22 мм (Удлиненная серия)
- Общая длина: 45 мм
- Покрытие: Nano (алюмонитрид титана) TiAlN
- Материал: H10F твердый сплав карбида вольфрама
- Твердость: 92 HRA
- Тип: Прямая концевая
Экспертное мнение (Inside e-1.com.ua)
Зачем мы держим на складе такой "неудобный" размер? Стандартная "четверка" имеет рабочую часть 12-15 мм. Но когда нужно прорезать 18-миллиметровый мебельный щит, стандарта не хватает. Приходится либо переворачивать лист, либо искать удлиненную фрезу. Эта модель закрывает проблему переворота.
Инженерный нюанс: Следите за биением шпинделя. При длине рабочей части 22 мм, даже микроскопический люфт в подшипниках шпинделя превратится в амплитуду на конце фрезы, которая разнесет канавку и сломает инструмент. Совет сервиса: никогда не заходите в материал сразу на всю глубину 22 мм. Это самоубийство для инструмента диаметром 4 мм. Режьте слоями по 2-3 мм, но с высокой скоростью подачи. Так вы нагрузите фрезу на сжатие, а не на излом, и TiAlN успеет отвести тепло.
