> Краскопульт пневматический LVLP форсунка 1.3 мм

Краскопульт пневматический LVLP форсунка 1.3 мм

Артикул: 00000009514

Краскопульт пневматический LVLP форсунка 1.3 мм

Артикул: 00000009514
1174грн

Если у вас в гараже стоит слабый компрессор с ресивером на 50 литров, классический краскопульт высокого давления (HP) или прожорливый HVLP заставят его работать на износ. Давление будет скакать, факел — плеваться. Физику не обманешь. Для таких условий и создан этот инструмент.

Технология LVLP: Малый объем — Низкое давление

Здесь нет магии, только газодинамика. Система Low Volume Low Pressure потребляет до 200 литров воздуха в минуту. Это критически мало. Большинство бытовых компрессоров легко тянут этот расход, выдавая стабильные 1.5 атмосферы на выходе. Что это дает оператору? Вы переносите до 92% ЛКМ на деталь, а не в воздух. Тумана в мастерской практически нет. Вентиляция скажет спасибо. Кошелек, избавленный от покупки лишних банок краски, тоже.

Примеры использования (Сценарии)

  • Автомаляры (локальный ремонт): Покраска отдельных элементов (крыло, дверь) базовыми эмалями и лаком без риска опылить соседние детали.
  • Мебельщики: Нанесение морилок и финишных лаков на фасады МДФ, где важна равномерность слоя без потеков.
  • Реставраторы: Работа со сложными геометрическими формами (кованые изделия, рамы), где широкий факел обычного пульта просто улетает "в молоко".

Технические характеристики

  • Рабочее давление: до 1,5 атм
  • Расход воздуха: 170-200 л/мин
  • Диаметр форсунки: 1.3 мм
  • Объем бачка: 600 мл
  • Расположение бачка: верхнее
  • Материал бачка: пластик
  • Диаметр шланга: 6-8 мм
  • Вес: 0,875 кг
  • Гарантия: 3 года

Экспертное мнение (Inside e-1.com.ua)

В сервисе мы часто видим пистолеты, убитые растворителем. Здесь бачок пластиковый. Инженерный нюанс: пластик легкий, рука не отваливается к концу смены, но он не любит агрессивной химии. Забыли помыть сразу — пластик помутнеет, контроль уровня краски станет квестом. Совет сервиса: при промывке не замачивайте "голову" целиком в растворителе на ночь. Уплотнительные кольца хоть и маслостойкие, но вечного ничего нет. Разбухнут — начнется подсос воздуха.Это не инструмент для покраски тепловоза. Скорость нанесения здесь ниже, чем у промышленных моделей. Но для спокойной, вдумчивой работы с дорогими эмалями, где каждый грамм на счету — это разумный выбор. Честные полторы атмосферы делают свое дело.

Фото
Только что Вы просматривали