Сверлить отверстия умеют все. А вот аккуратно снять фаску под потайную головку винта — задача со звездочкой. Обычное сверло большого диаметра начинает "дробить", оставляя в металле рваные грани или вовсе треугольное отверстие. Эта коническая борфреза решает вопрос кардинально. Жесткий твердосплав, геометрия 90 градусов и никаких вибраций. Чистый срез за секунду.
Геометрия Тип K и отвод стружки
Здесь работает физика, а не магия. Форма конуса в 90 градусов (тип K) идеально совпадает со стандартом шляпок винтов DIN/ГОСТ. Вы не угадываете угол наклона рукой, инструмент сам центруется в отверстии. Главное отличие от дешевых аналогов — двойная крестообразная насечка. Она дробит стружку в мелкую пыль, а не наматывает длинную ленту на хвостовик. Это спасает инструмент от перегрева. Тепло уходит вместе с опилками, а режущая кромка остается холодной. Сталь не отпускается, ресурс сохраняется.
Примеры использования (Сценарии)
- Слесари-сборщики: Зенкование отверстий под винты с потайной головкой (впотай) в листовой стали и алюминии.
- Сварщики: Разделка кромок под сварку в труднодоступных V-образных стыках, куда не подлезть болгаркой.
- Инструментальщики: Снятие острых заусенцев и фасок на внутренних радиусах деталей после фрезеровки.
Технические характеристики
- Тип: Борфреза коническая (Тип K / K1005)
- Угол конуса: 90 градусов
- Диаметр рабочей части: 10 мм
- Длина рабочей части: 5 мм
- Диаметр хвостовика: 6 мм
- Материал: Твердосплав (Tungsten Carbide)
Экспертное мнение (Inside e-1.com.ua)
В сервисе мы часто видим сломанные борфрезы. И ломаются они обычно не по зубам, а в месте пайки головы к хвостовику. Это слабое место любого составного инструмента. У этого экземпляра, судя по весу и пятну контакта, пайка выполнена индукционным методом, а не "на соплях". Инженерный нюанс: обратите внимание на мелкий шаг зубьев. Это значит, что инструмент рассчитан на чистовую работу. Он не будет вырывать куски металла, оставляя гладкую поверхность зеркального качества.
Совет сервиса: никогда не используйте эту зенковку на низких оборотах обычной дрели (ниже 2-3 тысяч). Твердосплав хрупок на удар. При медленном вращении зуб врезается, происходит удар, и скалывается кромка. Раскрутите прямую шлифмашину хотя бы до 15-20 тысяч оборотов. Фреза должна "плыть" по металлу, а не грызть его. И не давите. Вес машинки — это всё давление, которое нужно.
